上一篇说到我们匆匆忙忙地骑了2公里，来到一间小咖啡厅充电。可能是太沉醉于歇息和忙着游览地图的缘故，我完全忘了拍下咖啡厅的面貌作留念，只留下了一张充电时的自拍照。
这间半山的咖啡厅全是用木板搭建，看起来干净整齐，室内的采光也令人觉得舒服，一点都不简陋。虽然我们有点上饮品，但由于当时是客满的，再加上老板似乎不太愿意让我们把脚车放在店里唯一的充电插座充电，于是他亲自走过来，把我们请了出去。
我们没有跟他争论，至少他不像之前的餐厅一样，向我们收电费谋暴利。电才充了不到四分之一，但距离我们的目的地湄索（Mae Sot）还有56公里，我们怀着一场欢喜一场空的心情，继续骑下去。想不到老板不给脸，连老天也不给脸啊～
由于恶劣的天气，严峻的山路，还有路面沙石滚滚，这些不可控制的因素下，使得我们的行程被严重推迟。原本在咖啡厅歇息时，已打算随便找个地点过夜，但从手机的地图软件看来，前方尽是山路，看似已不再有落脚处。
山路还是一样崎岖不平。但慢慢地，我发现路況已逐渐变好，前方开始都是平整的柏油路。以城市规划设计角度来看，那必定是离城市地区不远了！大卫看来也发现了这点，连踩踏的力度也变得比早些强劲，想尽早结束这一天骑行的欲望表露无遗。
就在这时候，我们突然在反向车道遇上了另一位远骑发烧友。所谓识英雄重英雄，我们都不约而同地向对方挥手示意，而且双方都很自然地停下来互相分享路况信息，也顺便拍照留念。
原来他是来自越南河内（Hanoi）的朋友，也刚从缅甸踩入泰国的领土。他说，今天一路骑过来的路况都算不错，只是有点高低起伏、崎岖不平。而我们就让他有心理准备，后方等着他的都是噩梦之路，他今天要面临的挑战可不小。由于他的英文不大好，全程的谈话都是比手画脚，还加上很多音效呢。
与同道中人分道扬镳后，我们终于又在20公里外，找到了落脚点。它看似一个货物检查站，里头年轻工作人员说着一口流利的英文，他很乐意地让我们停下休息，还让我们充电呢。但来到这个时候，我们都觉得已没有足够的时间让脚车充满电了，于是我们拟定半个小时后继续启程，不得延误。在等候期间，天空已呈蓝色时刻（Blue Hour），我当然不忘拿起数码相机捕捉这一刻。货车一辆一辆地飞驰而过，专心拍照的同时，内心甚是平静。
半小时过了，继续启程！从工作人员口里得知，大概35公里后，就可以到达目的地了，然而因为附近还有街灯的情况下，我们决定只打开其中一盏夜骑灯，节省电池。
但骑着骑着，路上已不再有街灯。夜幕降临，天空逐渐变得灰暗，可以看见前方的风景好像从色彩画慢慢地转化成黑白画一样，晚霞残照，百鸟归巢。“可能赶得及吧……”心里还在不断地鼓励着自己。我们再次停下来，往自己身上装更多夜骑灯，连事先准备的照明车灯也打开了。两人闪得像圣诞树一样，应该不会被货车撞上吧！但问题是，前方真的只有漆黑一片，路上连一辆车都没有了。我们就好像移动的圣诞树一样，在漆黑的山坡里龟速移动。
很不幸的，两人的脚车又相继没电了。来到这个地步，心理的打击确实不小，因为我们才骑了不到20公里啊！在精神半放弃的状态下，我们继续硬撑着，在上坡缓慢地推动着脚车。在脑袋空白的情况下，一辆货卡突然驶过我们身边，它似乎发觉我们这对落难远骑者后，便立刻靠边停下，还慢慢地退向我们。强盗？黑社会？黑警？军人？各种想像力在这时候蜂拥而上，必须提高警戒，“啊对～其中一个包里有把折叠刀”，于是我赶快把它拿出来防身。
看见车主了，样子看起来不到30岁，而且长得一点都不像黑社会的男生，真是虚惊一场。他名叫MeKin，是年轻的音乐家，刚好也在驾往湄索（Mae Sot）的途中。MeKin很热心地帮忙我们把脚车搬上他的货卡，还无条件地把我们送到目的地Fortune D酒店。谈话过程中，他接听了女友打来的电话，连女友都不相信他的遭遇，他还不断笑着向我们翻译跟女友的通话呢。“什么？晚上在路边捡了两棵圣诞树！？”
于是，2017年10月6日这个夜晚，我们的第一个噩梦之旅终于结束。不知道下午遇到的越南远骑朋友怎样了呢？他看起来比我们更有远骑经验，应该没事吧。
接下来迎接我们的，便是吉隆坡友人Ivan Tan帮忙接洽的新朋友Angeline及Jojo了。很感谢他们能够抽空带我们游玩湄索（Mae Sot），一解远骑的劳累。（待续）
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骑游天下：泰缅噩梦之路没齿难忘
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