日本横滨轮胎（Yokohama）于今年年头发表ADVAN Sport V107旗舰性能胎款，不仅是ADVAN Sport V105S的后续产品，抓地力操控以及舒适性强化后，定位也随之提高许多，并备妥时下热卖的休旅车胎规格可搭配使用，供应尺码从18寸起跳最高至23寸，几乎涵盖所有高阶、性能用胎市场。
Yokohama轮胎ADVAN系列胎款，相信有关注国外赛车运动的人一定不会感到陌生，除了有性能街胎之王Neova AD08R（现为最新Neova AD09）、竞技用胎ADVAN A050（后续为ADVAN A052）获得许多专业车手指定使用外，而从各赛事经验淬炼而来的街道旗舰产品ADVAN Sport V107，则为这次体验的最新胎款。
透过专用橡胶合成物，包括矽灰、二氧化矽分散剂、功能基化聚合物、高强度聚合物以及新型矽烷偶联剂等，不仅加强抓地力表现，更使轮胎能快速进入最佳工作温度。
先从横滨ADVAN Sport V107外观与胎纹设计来看，相比过往产品的胎壁视觉呈现，这次采用更强烈的颜色对比，使其雕刻文字以及产品名称更美观且富有科技感，亦大幅提升识别度。胎面则是顺应一般用车环境需求，具备内、外不对称花纹、3＋1沟槽以及静音刀槽花纹等，提供排水与滚动宁静等特点。
在直线行驶时的滚动噪音方面，横滨ADVAN Sport V107确实有优于同级胎款的表现，就算装配此轮胎的车为豪华四门房车，加上隔音本来就有一定的水准，但在破碎路面的胎噪抑制方面仍可圈可点。
值得一提的是，Lexus IS300为舒适悬吊设定取向，但换装横滨ADVAN Sport V107胎款且18寸尺码设定（原为17寸），直接提供更清晰的路面回馈，尤其是行经新、旧铺设略有落差的柏油路，驾驶能清楚地掌握轮胎的行进轨迹；这对于喜欢强调“路感”的驾驶来说，横滨ADVAN Sport V107绝对最合适。
它最厉害的地方就是在急弯时，弧形胎面胶块不仅能维持各胎块稳定的抓地能力，同时在矩阵式胎体结构帮助下，还能保有清楚指向性，就算刻意修正路线也不会感到胎面变形量增加而晃动。这在过往强调“操控”的胎款中相当少见，也难怪横滨ADVAN Sport V107定位在“旗舰高性能轮胎”。
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