打开APP阅读
骑重型摩哆，能带来什么乐趣？为何那么多人前赴后继的行走在路上？
每个人都有不同的理由，原本热衷于改装汽车的沈甄妮（Jen）却因为朋友放的“毒”，结果跟着朋友一起爱上了重型摩哆骑行。她甚至青出于蓝，勇敢骑到世界上海拔最高的摩哆路线──马纳利到列城（Manali-Le）公路，这趟一行7人全都有高山反应，惊险又刺激的旅程，不仅丰富了她的骑行阅历，更让她对骑行，迷恋得无法收拾。
马纳利─列城公路，沿途风景非常美丽，也是世界上最高的公路。它始于拉达克地区，名字直译为“通行国”，海拔2050米，路线纵贯群山，令人叹为观止的景色在这里随处可见，让这段重型摩哆的骑行旅程，成为Jen一次难忘的人生经历。
※ 攀山涉水惊险连连
Jen身高只有152cm，她有个近万人追踪的面子书专页“Tiny Jen”，顾名思意就是“娇小的甄”且总是自嘲小短腿。但别看她娇小，却也曾经在喜马拉雅骑着重型摩哆，登上世界上海拔最高的摩哆路线。
这是许多摩哆车友的梦想路线，Jen早在2017年7月就完成了这个骑士们的顶级梦想。
说起到喜马拉雅山的骑行，Jen眉飞色舞，当时她骑的是巴贾杰复仇者Bajaj Avenger Street 220重型摩哆，途经德里、马纳利、罗唐关口、克隆、达尔恰、巴拉拉恰拉、列城、哈登拉、班公湖再返回列城到新德里，这里已是世界上最高可行驶的公路，沿途美景可想而知。
虽然她也曾到台湾、印尼、泰国、寮国、柬埔寨等国家骑行，但最难忘的还是在喜马拉雅的这段奇异旅程。因为除了骑行在高海拔上，这一路上都石头路，要骑着摩哆攀山涉水，还有一大片白色的雪山，在非常严寒的天气下还要提防随时可能发生的土崩。
她说，由于当时他们骑行的速度太忙，车队中的7名成员都出现高山反应，非常惊险。
“在这段旅程中，我还做了人生中第一次挖坑‘做大事”的趣事，而车队里只有我一个女生，可想而知多么尴尬！”
※ 跨国摩旅 摩哆马力要大
Jen喜欢上重型摩哆，也算是一种奇妙的缘分。
当年喜欢玩车、改装汽车的她有一群车友，车友中又有位是摩哆友，她说，在这群朋友的“放毒”下，她忍不住买了人生中第一部摩哆，即川崎kawasaki 250se。
女生骑重型摩哆还是很多阻力的，Jen说，由于姐姐反对，她把这部重型摩哆寄放在朋友家，放工后才去骑个过瘾。当时，她也认识了几位长辈车友，在骑了一段日子后，应这群长辈的邀约参加跨州一日摩旅，这她是她第一次骑长途到东海岸关丹。
“在我从关丹骑回来的途中，因为遇上周末长假，路上大塞车且还下雨。我骑得非常压力，引擎还死火。那趟骑行之后，我告诉自己要好好学习骑摩哆，再找正确的课程上课，甚至到现在我都还在上课，避免意外发生。”
有了第一次摩旅的经验，Jen更大胆的接受了跨国摩旅的挑战，尝试了人生中第一次跨国摩旅，从吉隆坡一路向北骑到缅甸。
“当时我骑的是川崎 kawasaki 250se，由于马力太小，让其他骑着800马力摩哆的车友一直要放慢车速等我，所以从缅甸回国后，我决定要換一部更大马力的，所以我选了英伦三缸精灵──Triump Street Triple 675R。”
图： 受访者提供
↓↓延伸閱讀↓↓
长城汽车ORA GOOD CAT登陆大马
