(吉隆坡9日讯)学者建议吉隆坡市政局推行更全面和有效的交通管理蓝图,尤其是疏通建筑工地周边地区的交通流量,以便纾缓首都当前面临的严重塞车问题。
玛拉工艺大学(UiTM)土木工程系讲师玛丝丽雅接受“马新社”访问时说,之前逾2年的行动管制令导致许多建筑工程进度落后,以致这些工程在解禁后同时复工,当局一时间也无法有效地进行交通管理应对。

她建议当局,更紧密地协调交通系统,包括在各建筑工地封路。
“像目前的情况,没有协调,所以发展商和不同承包商等相关单位不了解其他地区的交通管理,所以交通状况会不受控,出现很多道路‘瓶颈’造成拥堵。”
玛丝丽雅举例,隆市政局上个月底实施7.5公吨以上重型车辆在高峰时段不准进入吉隆坡市中心的禁令,若不能获得整个巴生谷地区地方政府的配合,将很难达成预期目标。
她说,重型车辆可能采取替代方式,比如取道没有实施该禁令的八打灵再也市政厅管辖范围的八打灵再也道路,因此还是会出现塞车问题,因为移动和交通路线涵盖整个巴生谷。
此外,玛丝丽雅认为,处于研究和审核阶段的八打灵再也疏散大道(PJD Link)、布城万宜大道(Bangi-Putrajaya Expressway)和吉隆坡北部疏散高速公路(KL-NODE)计划一旦落实,不但无法解决塞车问题,反而恐会加重问题。