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英国车厂Land Rover继先前预告后，日前正式为运动化越野车款Range Rover Sport推出第3代新车，不只具备更科技感的内外观感设计，同时也导入更高效率的48V轻油电及V8动力。
全新第3代Range Rover Sport采用MLA-Flex底盘平台打造，混合金属车身结构设计，让此代车款的抗扭曲性比上一代高出35%，同时底盘架构也可对应纯燃油、MHEV轻油电、PHEV插电式油电混合，以及BEV纯电动等多种动力，原厂也指出2024年将带来纯电版本的Range Rover Sport。
第3代Range Rover Sport在外观使用短前悬设计，并透过前、后倾斜车窗营造出流线型，车头搭载类隐藏式水箱护罩，搭配数码LED头灯，以及品牌有史以来最纤薄的进气口，创造出更为宽大的视觉，并透过黑色强化细节之处。
车尾换上贯穿式尾灯，原厂强调这是首次将surface LED技术导入量产车款，在夜间仍可提供清晰辨识度，从任何角度观看都有一致的视觉效果；经典的腰线设计由前至后贯穿全车，更低的下挡泥板，及有史以来安装在Range Rover家族上最长的扰流板，都显得更为出色。
内装部分，比照Range Rover导入13.7寸数码仪表板、13.1寸悬浮式曲面触控荧幕，Pivi Pro车辆资讯娱乐系统具有易于操作的使用介面和主荧幕，车主触击荧幕后，中控荧幕会提供触感回馈，驾驶人无须看荧幕就能感受反馈。
此外，全车系也标配自动煞车辅助系统、360度3D环景摄影，包括前、后停车感应器、水深感应、ClearSight对地视野和辅助照明、巡航控制系统、驾驶疲劳警示系统、车道维持辅助等多样ADAS驾驶辅助系统。
动力方面，在汽、柴油车型都导入48V轻油电技术，其中P360、P400搭载3.0升直六Ingenium汽油涡轮引擎，性能输出分别是360匹、400匹马力； D250、D300、D350则使用直六Ingenium柴油涡轮引擎，分别具有250匹、300匹、350匹马力。
至于旗舰车型则搭载源自BMW集团的4.4升V8双涡轮引擎，可提供530匹马力，0至100公里加速仅需4.5秒；另外原厂也提供了PHEV插电式油电车型，P440e、P510e搭载3.0升直六Ingenium汽油涡轮引擎，搭配105kW电动马达、38.2kWh锂电池组，综效性能输出为440匹、510匹马力，并具备113公里的纯电续航里程。
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