林镇冶：上海封控措施影响 巴生-上海货运大延误

（巴生9日讯）中国上海因新冠肺炎疫情扩散而实施封控措施后，我国进出口货物也深受影响，尤其被列为1级至9级的危险货品和冷冻产品进度缓慢，如今上海港估计超过50艘货柜船延误，预料情况会持续至5月初！

雪隆运输友好公会顾问兼名誉会长拿督林镇冶指出，从巴生港出口至上海港的主要商品，包括橡胶与橡胶产品、棕油与棕油产品、药剂产品、冷冻食品、润滑油、化学产品、塑料产品、木材产品等。

他说，从上海入口至巴生港口是主要商品，有玻璃器皿、食品、纸制品、家居用品、纺织品、运动器具、盐和电子产品等。

“预计接下来数周，巴生港与上海港的往来货运会持续出现延误。”

他说，尽管上海2个主要港区，即洋山港和外高桥港依然开放运作，但生产力显著下降，主要因为员工居家或隔离，导致劳工短缺。

他指出，上海也缺乏货柜卡车和司机，很多货柜无法及时拖出港口，货柜船难以顺畅在港口卸柜。

他指出，上海进一步扩大封控区至浦西后，对供应链造成立竿见影的影响，包括制造、仓储、分销与运输等领域，同时封控下的“人不流动，足不出户”政策，影响更严峻。

他预计，上海港将迎来一定数目的空白航行（Blank Sailing），这情况相信将持续至5月初，即会有一些船务公司将暂时停止挂靠上海港。

“截至4月6日，上海港仍有超过50艘货柜船在码头轮候，显示货运效率已受影响，尤其冷冻食品和危险货品，如锂电池和化学货品的货柜，据知已‘堆积如山’。”

无论如何，他相信上海货运受阻情况，将会随着封控结束、疫情好转后，获得改善。

上海港是世界最繁忙港口

林镇冶指出，上海港是世界最繁忙的港口，2021年的货柜吞吐量突破4700万个标准货柜单位，并连续12年位居全球第一，目前大马最大的港口，即巴生港口，每周共有超过50趟船次出发至上海港。

他说，2021年，巴生港出口至上海港一共有157万9405个标准货柜单位，而从上海港进口至巴生港，一共有213万9121个标准货柜单位。

”同年，巴生港透过上海港转出口252万591个标准货柜单位，上海港透过巴生港转出口，则有102万6723个标准货柜单位。”

他说，至于今年截止2月，从上海进口至巴生港，一共有35万9731个标准单位，而从巴生港出口到上海，则一共有25万4792个标准单位。

他指出，转出口方面，今年首2个月，巴生港透过上海转出口35万4034个标准货柜单位，上海则透过巴生港转出口13万4913个标准货柜单位。