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Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae

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◤新车出炉◢Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae 梦幻超跑 最终最强

日前在新销售服务中心开幕的同时,推介了旗下当代V12旗舰车款Aventador的最终版本 Aventador LP 780-4 Ultimae(限量350辆),以及敞篷版本Ultimae Roadster(限量250辆),全球仅限量600辆出售……

▲由Lamborghini Centro Stile设计中心专属开发涂装,通过黑色及涂装部分的光影,打造鲜明对比。
▲由Lamborghini Centro Stile设计中心专属开发涂装,通过黑色及涂装部分的光影,打造鲜明对比。

新车名字来自拉丁文的“最终”之意,搭载6.5升V12传统内燃式引擎,拥有780匹最大马力,是该车系“最强”代表;同时Ultimae的发表,也为Aventador长达10年的车系生态划下华丽句点。

在外观设计部分,由 Centro Stile操刀,强调黑色部件与漆面、光与影之间的和谐共融,呈现出强烈的科技梦幻风格。从车头设计来看,Ultimae的前保险杆造型与Aventador S相似,不同的是透过增加黑色面积、同时加入红色妆点,整体看来更具赛道氛围。

车尾拥有接近SVJ车型的霸气设计,包括位于腰身的双出排气管,以及夸张的下分流器,当运动基因遇上纯粹的外形,一个华丽超跑风格就此诞生。

▲内装采用顶级的材质和高实用性材料,例如碳纤维及激光切割Y形图案的AlcantaraR半透明座椅,为豪华驾驶舱带来一种独特触感。
▲内装采用顶级的材质和高实用性材料,例如碳纤维及激光切割Y形图案的AlcantaraR半透明座椅,为豪华驾驶舱带来一种独特触感。

◆ 内装以黑色为基调

内装整体以黑色为基调,硬质饰版以碳纤维材料为主,而软质材料则选用了意大利Alcantara超细纤维包覆,为驾驶座位带来独特触感;透过中央驾座上的驾驶模式按键,用家可以选择 STRADA(公路)、SPORT(运动)、CORSA(赛道)及 EGO(自订)等不同模式,统合引擎、变速系统、差速器及转向系统,提供车主独一无二的驾驶体验。


车身以单体式轻量化碳纤维结构打造,搭配铝合金副车架,仅重1550公斤;配以 Dynamic Steering(LDS)及 Rear-wheel Steering(LRS)系统,组构成四轮转向机制,采用主动式推杆水平悬吊,提供相当强大的过弯表现。

▲通过优化低速时的敏捷性,确保在高速行驶时的操控性和稳定性,同时带来最高水平的动态性能。
▲通过优化低速时的敏捷性,确保在高速行驶时的操控性和稳定性,同时带来最高水平的动态性能。
▲电子控制式尾翼3段调整,有着平整化的底盘设定。
▲电子控制式尾翼3段调整,有着平整化的底盘设定。

◆ 配搭7速ISR变速箱

动力搭载6.5升V12传统内燃式引擎驱动,在进气阀门材质升级为钛合金后,在8500转时可输出780匹最大马力,并且在6750转时提供720牛米的最大扭力。

另外,变速系统配搭7速ISR(Independent Shifting Rods)单离合器双碟盘式手自排变速箱,在四轮驱动帮助下,从静止加速至时速100公里只需2.8秒,而加速至时速200公里,也仅需8.7秒,极速达到时速355公里。

新车售价从180万令吉起,但未包含所有的相关税务,以及额外加价选配的原厂套件。

 

▲搭载6.5升V12传统内燃式引擎驱动,可输出780匹最大马力。
▲搭载6.5升V12传统内燃式引擎驱动,可输出780匹最大马力。

 

 

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