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电召车及电召摩哆双夹击 德士业叹:苦啊!

27日讯)面对电子召车服务及电召摩哆服务进军的双重打击,德士业者大吐苦水,感慨辛酸无人知!

德士出租车三公会联合会主席邓昌耀坦言,德士司机是在“路边找吃”的行业,赚取微薄生计,也是最卑微的行业。

他说,电子召车服务对德士行业打击非常大,但这已是事实,不料如今内阁宣布欲把印尼“”电召摩哆服务引进我国,让他不禁感叹德士行业面临雪上加霜的窘境。

德士司机扬起手上的国旗,欢庆即将到来的国庆日。
德士司机扬起手上的国旗,欢庆即将到来的国庆日。

他今早在第一巴士终站,出席该会国庆日派国旗运动时,如此指出,大会邀请亚沙区国会议员谢琪清主持开幕。

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邓昌耀认为,“”电召摩哆服务在泰国、印尼、越南等东南亚国家甚为流行,是因当地的交通非常阻塞,一般上乘搭“”者都是为了避开交通阻塞。


他说,虽然内阁已同意将“”引进我国,但他认为至少地区目前还不需要“”服务。

他指出,至于GRAB电子召车服务引进我国后,影响德士行业已是事实,如今他并非要反对电子召车服务,而是希望交通部能对电子召车服务和德士行业一视同仁。

谢琪清(右3起)及邓昌耀为德士挂上国旗。
谢琪清(右3起)及邓昌耀为德士挂上国旗。

他说,电子召车服务的车辆执照(PSV)执法期限一再被宽限,政府上月才宣布车辆执照拥有3个月的缓冲期。

他认为缓冲期不应再被宽限,应与德士行业一视同仁,毕竟双方都是载客找吃,应给予公平竞争。

他希望谢琪清能协助该会表达心声,让交通部了解德士行业的辛酸。

德士行业面对电子召车服务的冲击,如今还面临电召摩哆服务的进一步冲击,让德士业者大叹生意难做。
德士行业面对电子召车服务的冲击,如今还面临电召摩哆服务的进一步冲击,让德士业者大叹生意难做。

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