（吉隆坡18日讯）面对燃油价格剧烈波动，亚航集团（AAGB，5238，主要板消费）联合创办人丹斯里东尼费南德斯说，公司没有“Sugar Daddy”撑腰，这次仍然只能靠自己扛过去。
他强调，当前情况与新冠疫情时期不同，当年最大的问题是需求几乎归零，如今面对的则是燃油与地缘政治推高成本，旅游需求依然存在。
东尼也是壹必投集团（CAPITALA，5099，主要板消费）集团总执行长。他今日在紧急召开的媒体与分析员线上汇报会指出：“我们经历过许多危机，但总是变得更强。新冠疫情比我们现在面对的情况糟糕得多。”
东尼说，疫情是亚航经历过最严重的一次危机，公司当时累计亏损约100亿令吉，但最终仍偿还所有债权人款项，也没有获得政府纾困。
股票卖压仍沉重
集团当时唯一取得的是沙巴发展银行提供的1亿8000万令吉准政府贷款，目前尚余约1500万令吉未偿还。相比当年几乎没有乘客可载，如今旅客需求仍然强劲，因此他认为两次危机不能混为一谈。
这次最棘手的挑战还是油价。东尼指出，燃油价格一度从每桶约85美元（约347令吉）冲上200美元（约816令吉）以上，短时间内波动极大，而航空公司的燃油对冲通常需要提前数月安排，临时应对空间有限。
亚航集团股价在周四（17日）暴跌21%，创4年来新低。该股今日依然交投活络，休市跌2仙至48.5仙，半日有7132万5800股易手。
由于西亚战事爆发，今年航空公司的困境加剧，油价与航空燃油价格飙升。自冲突开始以来，亚航集团股价已暴跌约75%，市场担忧其财务压力日益加重。
“彭博社”早前报导，该公司甚至采取罕见举措出售6架新交付的飞机，其包括7月的两架。
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