（吉隆坡10讯）马来西亚医药协会（MMA）促请政府，全面检讨医疗运输服务安全机制，确保执行海陆空医疗任务的医护人员获得充分保障，同时也要检讨30令吉津贴事宜。
该协会同时，也对砂拉越弄乐浪飞行医生服务直升机坠毁事故，提出7项改革诉求。
该协会主席拿督迪鲁纳瓦卡拉苏今日发文告指出，上述事故并非首次发生，2022年在金马仑高原、2024年在沙巴及去年在砂拉越也曾发生类似事故。
“警方资料显示，国内过去5年间平均每年发生129宗涉及救护车的事故，其中9宗造成死亡，死伤者包括医生、护士、助理医务官、救护车司机和病患。”
迪鲁纳瓦卡拉苏也呼吁政府，即刻检讨给予飞行医生服务的30令吉津贴，该津贴金额自1978年推出后一直未调整。
他强调，医疗运输服务不能只以“最低价”为主要考量，安全纪录、设备适用性、维修能力、营运经验、紧急应变能力和临床需求，都应成为当局重要甚至决定性的评估因素。
马来西亚医药协会7项诉求
1.所有用于医疗任务的飞机、救护车、船只及其他交通工具，必须接受独立安全检测。
2.为所有执行官方医疗任务的医护人员提供政府资助的人身意外及旅游保险。
3.明确及迅速向事故死者家属提供所有应得的赔偿及福利。
4.全面检讨30令吉飞行医生服务津贴及“工作事故特别援助金”制度。
5.禁止以“责任豁免”文件剥夺医护人员的法律保障。
6.成立国家特工队，全面检讨飞行医生服务、医疗护送、救护车及医疗船运作机制间表。
7.加强医护人员安全及紧急培训，同时保障他们提出安全疑虑或拒绝执行不安全任务的权利。
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