大马机师运毒 张庆信促检视制度漏洞 “别急把责任推陆兆福”

“国际旅客及人民期待看到的，是我们勇于承担责任，把制度做好。马来西亚花了多年时间建立国际旅游目的地的信誉，这份信誉来之不易。”

他说，国际旅客来到马来西亚，期待的是安全、秩序与安心，而不是对机场管理产生疑虑，更不是让国际社会误以为马来西亚已成为毒品转运的缺口。

“面对攸关航空安全、边境管控及国家形象的课题，各方都应拿出应有的成熟、理性与担当。”

张庆信指出，若问题仅归咎于人手不足，而不彻查是否有人监守自盗、包庇违法或玩忽职守，制度漏洞始终无法真正堵住。

因此，他呼吁有关当局必须展开彻底调查，严厉揪出所有涉案内鬼，绝不姑息任何破坏国家门户安全的人。

严厉谴责机场保安执法疏失

张庆信严厉谴责机场保安执法疏失，同时也要求尽快落实改善措施，强化机场整体保安体系。

他促请全面检讨机场保安及边境管制机制，并要求各相关单位重新检视机场保安制度、强化边境筛检及跨部门执法协调，进一步堵塞机场安全漏洞，确保国家门户安全不容妥协。

他对内阁同意检讨机场保安制度，包括重新审视机场辅警制度，以及加强警方在机场保安体系中的角色的决定，表示支持。

他强调，机场并非普通公共场所，而是国家门户，也是国际旅客踏入马来西亚后的第一道关口。

“从保安、边境管制到风险筛查，每一道程序都代表国家治理能力，也关系国际社会对马来西亚的观感。任何一个环节出现疏漏，付出的代价绝不仅是一宗案件，而是国家信誉。”

张庆信指出，机场安全不能停留在过去的标准，更不能等问题发生后才亡羊补牢。

他说，涉嫌走私毒品的飞机师尿液检测呈阳性反应，是一个关注点，无论案发时是否正在执勤，也无论最终刑事调查结果如何，飞机师涉及毒品，本身已是极其严重的问题。

他说，飞行员肩负数百名乘客的生命安全，社会不能接受任何可能影响判断力、反应能力及专业操守的风险存在，更不能对毒品依赖可能带来的潜在危害掉以轻心。

“飞机师掌握的是整架飞机与数百名乘客的生命安全，旅游巴士及公共交通驾驶员亦然。公众愿意把生命交托给他们，依赖的是一套严格、可信且持续运作的制度。”

他强调，制度一旦失去公信力，受到冲击的不只是涉事航空公司，更包括马来西亚航空业多年建立的专业形象。

多番警示机场保安问题不获正视

张庆信指出，机场保安及边境管制问题，并非甫浮现，而他曾多次警示及促请改善，但没有受到正视。

他说，自当年出任首相对东亚特使以来，便因多宗涉及携毒入境台湾的案件，多次向大马机场控股反映机场保安及边境管理存在漏洞，包括毒品走私风险、机场保安机制及前线执行能力等问题，并要求有关方面正视及改善。

“然而，当时有关单位一再解释现行制度足以应对风险，也否认有毒品运输、转运问题，一再强调机场保安运作没有问题。”

他指出，过去3年来他持续反映机场前线人力长期不足的问题，包括保安人员、前线执法及营运人员配置未能跟上机场运作需求，并多次要求有关单位重新检视人力规划。

“然而，每一次得到的回应几乎都是解释和否认，始终没有正视问题，更无法提出令人信服的解决方案。”

他说，今天，机场控股高层终承认机场确实面对人手短缺情况，甚至出现工作人员一旦请病假，相关岗位便无人顶替的现象，证实长期隐忧并非空穴来风，更反映机场在人力规划、风险管理及整体营运机制上，早已存在必须尽快解决的问题。

应多单位执行边境安全与入境筛检

旅游、艺术及文化部与大马机场控股高层的会议认为，边境安全及入境筛检工作，必须由皇家关税局、皇家警察、大马边境管制及保护机构及相关执法单位共同承担，做到情报共享、风险共判、行动协调。

“特别是在毒品走私风险日益复杂的情况下，肃毒单位更应在重点关口加强部署及监测，把防线设于最前端，而不是抱持草率、侥幸或事不关己的态度。”

张庆信指出，会议也针对机场辅警现行执法及执行能力提出检讨意见，认为相关制度必须进一步优化，以提升机场整体保安效能。

此外，他也在会议中要求相关单位重新检视登机（boarding）作业流程，在不影响保安及安全程序的前提下，适时提早开放候机及登机安排，避免任何一个环节因协调不足而造成航班延误。

他说，每一次延误，不仅影响旅客体验，也令航空公司承担额外营运压力及面对乘客投诉，这些都是机场营运必须认真改善的问题。