（怡保22日讯）西海岸大道控股总经理赛莫哈密指出，西海岸大道的雪州路段，目前仅剩第3路段和第7路段仍在建设中，预料可在今年底竣工，并于明年第一季通车与投入运作。
他说，连接沙阿南大道至联邦2号公路的第3路段工程进度已达97%，竣工在即；连接亚参爪哇至丹绒加弄的第七路段进度亦已达86%；第4路段（NKVE／FH2）则已全面完工，由于要衔接第三路段，需待后者施工完毕后一起通车。
“至此，全长233公里、连接雪州万津与霹州太平的西海岸大道，将会全面投入运作。”
他今天在怡保与霹州媒体进行交流会汇报西海岸大道的最新施工进展时说，整条大道共规划了19个交流道、17个收费站、10个休息站及2个油站，并配置了18座标志性大桥与100%覆盖的闭路电视监控网络。
他说，在休息站开通方面，太平直弄的双溪尼奥休息站（南北双向）已于2024年9月开通，并于2025年5月起陆续开通了昔江港休息站（北上）、武吉加埔休息站（南北双向）和佐汉实迪亚休息站（南下）；今年底也将会开放霹州的安顺休息站（南北双向）、爱大华休息站（北上）及双溪万宜休息站（南下）。
“随著休息站相继投入服务，沿线亦将陆续引入油站（首个落在双溪尼奥休息站）、电动车充电站，与各类餐饮便利设施。”
他说，目前，该大道已设置了4个DC快充充电站，分别座落在霹州南太平收费站泊车湾、直弄收费站泊车湾 、雪州亚三爪哇收费站停车湾及SAE收费站泊车湾。
■大道直连三大港口 推动工业园区发展
赛莫哈密说，西海岸大道大道设计紧密结合了三大核心价值，即在经济方面深度激活雪霹两州的沿海经济带，直接连接巴生港口、红土坎港口及槟城港口三大物流枢纽，并可带动红土坎海事工业城、沙白安南发展区及加埔工业区等新兴工业园的发展。
“第二，可为公路使用者提供更平稳、舒畅的驾驶体验，有效分流现有联邦道路及南北大道的繁忙车流，大幅缩短走廊沿线居民的通勤时间。”
“第三，我们与其他大道紧密互通，整合了包括SKVE、KESAS、FHR2、NNKVE、LATAR及南北大道在内的多条主要高速公路，构建起韧性的公路网络，全面迎接多车道自由流（MLFF）智能收费时代的到来。”
