（布城15日讯）大马电召车保险保费近年来飙涨，单日保费如今从1令吉50仙暴涨至7令吉50仙，年保费更达1350至2500令吉，引起电召车司机不满，而陆路公共交通转型协会（TPAD）近300名会员，今日更到财政部前和平集会，促请政府介入检讨。
一众会员今早10时在TPAD主席纳登带领下，在财政部前空地举行和平集会，并拉起多幅横幅，如“为何只有电召车司机单方面承担保费？”、“良好驾驶纪录的司机，不应因少数高索赔率人士而共同承担高昂保费”，及“财政部是在保障司机，还是保险业者？”等。
纳登过后向财政部代表纳西尔提交备忘录，有关集会在和平下结束。
他在记者会上说，在新保费制度下，司机一年需支付约1350令吉保费，比原有的保费增加了180%，对司机而言是个很大的负担。
“我们也建议政府为电召车司机推出特别无索偿折扣（NCD），即首年享有20%折扣、第二年30%、第三年40%，以及驾驶5年或以上者享有55%折扣。”
此外，纳登说，仁政昌明RON 95汽油补贴机制（BUDI 95）下提供的首200公升补贴，是大马公民应享有的基本福利，因此不应与电召车营运者享有的800公升补贴额度混合计算，两者应分开处理，让司机每月可享有总计1000公升补贴。
他说，协会也建议财政部为电召车司机提供特别汽油补贴卡，并将补贴后油价设定在每公升1令吉99仙至2令吉10仙。
“相关单位应每6个月检讨一次BUDI 95机制，并将燃油价格变化、营运成本、通货膨胀、科技发展及行业需求纳入考量。”
