（吉隆坡8日讯）工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰说，因财政条件有限，政府将建议第三阶段东海岸大道（LPT3）工程，转为通过公私合作（PPP）模式进行。
他说，未来东海岸铁路（ECRL）、哥打峇鲁—瓜拉吉赖大道（KBKK）和中枢大道（LTU）落成后，东海岸大道可能被视为这些路段的替代选项。
“目前，东海岸大道只有在佳节高峰期、公共假期和学校假期时才会出现高车流量的情况。”
阿末马斯兰今日在国会下议院问答环节，如是回答伊斯兰党龙运国会议员旺哈山的提问。
他说，LPT3拟通过公私合作模式，采用征求建议书（RFP）程序，开发成本将由得标者全额承担。
“LPT3大道收费率尚未最终确定，将根据数个因素制定，包括建设成本、融资、运营与维修成本、交通流量预测以及特许经营期限，全长122公里的LPT3采用双向双车道设计，根据2022年研究，发展成本预计为98亿令吉。
“该大道将设有5个高架互通立交桥，路线将从登嘉楼瓜拉登嘉楼甘榜格木鲁至哥打峇鲁敦戎，不过，特许经营期限、收费系统及收费站台等细节尚未敲定。”
