（吉隆坡3日讯）首相兼财政部长拿督斯里安华宣布，政府将在“旧车替换配对辅助金计划”下额外拨款1000万令吉，帮助德士司机换下老旧车辆，购置新车，及通过新租赁技术助力德士行业重生。
他指出，新车将提升大马德士形象及效率，还将解决如科技变革导致德士行业发展滞后，许多司机年龄偏大和收入微薄等长期问题。
他今天在“昌明全国德士更新计划”推介礼上致词时说，政府在2026年财政预算案拨款1000万令吉推行的该计划取得热烈反应，并基于该行业的重要性，而决定追加上述拨款，专门用于替换新德士。
安华指出，政府已与宝腾和交通部达成协议，制定一项专门的融资计划，以让德士车司机拥有宝腾S70。
他说，政府将继续致力于改进现有制度和保障司机福利，以强化德士业，让该行业跟上技术变革及不断发展的交通格局。
他说，政府也接手一个较为薄弱的德士体系，包括准证发给大公司或特定业者的惯例，以致真正的司机无法拥有相关准证。
“交通部正研究多种方案以改进现有体系，协助德士业及司机适应科技发展。”
另外，安华也要求地方政府，为等候接单的德士司机提供更舒适的候客区。
在场者包括交通部长陆兆福、秘书长拿督嘉纳山迪兰、首相署（联邦直辖区）部长杨巧双、政府首席秘书丹斯里山苏阿兹里、多元资源重工业（DRB-HICOM）集团董事经理丹斯里赛菲沙，和大马半岛德士司机联盟（GTSM）主席卡马鲁丁。
已解决富人垄断准证问题
安华指出，政府实施“昌明全国德士更新计划”的第一步，就是提供低利率贷款、全新车辆，及将准证直接注册在司机名下。
他说，昌明政府已终止过去富人大量持有德士准证的做法，解决富人垄断准证、德士司机长期受剥削的问题。
他相信，该计划在扣除所节省的车辆维修及融资成本后，司机的净收入将提升至每月7000令吉。
安华说，过去乘客主要以传统方式付款，如今则已进入应用程式支付时代，新一代德士也采用了新技术，司机必须学习新的营运方式。
他说，交通部官员可前往各地德士站授课，为司机讲解如何运用新应用程式与数码科技，而每名获得宝腾S70新车的司机都应接受培训。
上述计划是基于宝腾S70的安全、舒适及节能表现，而选用作为德士车型，以推动现代化德士服务并提升公众信心。
多元重工业旗下的汽车租赁特许经营公司EON-Avis及金融机构，也将提供融资方案协助司机升级车辆。
陆兆福：德士司机直接拥有车辆所有权
陆兆福指出，参与“昌明全国德士更新计划”的德士司机，未来将在全新融资模式下，直接拥有车辆所有权，取代沿用多年的租赁制度。
他说，财政部特别批准司机成为新德士的合法拥有人，标志着德士行业传统租赁模式正式结束。
“这并非旧方案或旧租赁模式。即使是通过金融机构融资购买车辆，车主仍是车辆的合法所有者，所有权归司机所有。
另外，陆兆福指出，新德士将采用现代化外观设计，取消传统德士车顶的“Taxi”标识灯，并采用以“GET”字母开头的特别车牌。
他说，为进一步提高德士司机收入，交通部将与私人界合作，在德士车厢内安装数码广告屏幕，作为司机额外收入。
他说，有关计划也会整合电召车平台的数码预约系统。
