（吉隆坡3日讯）首相兼财政部长拿督斯里安华宣布，政府将在“旧车替换配对辅助金计划”下追加1000万令吉拨款，协助德士司机淘汰老旧车辆、购置新德士，并透过全新融资模式让司机直接拥有德士，取代过去沿用多年的租赁制度，推动德士业转型与重振。
他说，新德士投入服务后，不仅有助提升我国德士形象及营运效率，也可逐步解决德士业长期面对的挑战，包括科技发展导致竞争力下滑、司机高龄化，以及收入偏低等问题。
安华今日在“昌明全国德士更新计划”推介礼上致词时指出，政府早前已在2026年财政预算案中拨出1000万令吉推行“旧车替换配对辅助金计划”，由于反应热烈，加上德士业对公共交通体系的重要性，因此决定再追加1000万令吉拨款，专门用于协助司机更换新德士。
安华指出，政府已与宝腾和交通部达成协议，制定一项专门的融资计划，以让德士车司机购买宝腾S70。
他说，政府将继续致力于改进现有制度和保障司机福利，以强化德士业。
另外，安华也要求地方政府，为等候接单的德士司机提供更舒适的候客区。
在场者包括交通部长陆兆福、秘书长拿督嘉纳山迪兰、首相署（联邦直辖区）部长杨巧双、政府首席秘书丹斯里山苏阿兹里、多元资源重工业（DRB-HICOM）集团董事经理丹斯里赛菲沙，和大马半岛德士司机联盟（GTSM）主席卡马鲁丁。
已解决富人垄断准证问题
安华指出，政府实施“昌明全国德士更新计划”的第一步，就是提供低利率贷款、全新车辆，及将准证直接注册在司机名下。
他说，昌明政府已终止过去富人大量持有德士准证的做法，解决富人垄断准证、德士司机长期受剥削的问题。
他相信，该计划在扣除所节省的车辆维修及融资成本后，司机的净收入将提升至每月7000令吉。
安华说，过去乘客主要以传统方式付款，如今则已进入应用程式支付时代，新一代德士也采用了新技术，司机必须学习新的营运方式。
他说，交通部官员可前往各地德士站授课，为司机讲解如何运用新应用程式与数码科技，而每名获得宝腾S70新车的司机都应接受培训。
上述计划是基于宝腾S70的安全、舒适及节能表现，而选用作为德士车型，以推动现代化德士服务并提升公众信心。
多元重工业旗下的汽车租赁特许经营公司EON-Avis及金融机构，也将提供融资方案协助司机升级车辆。
陆兆福：德士司机直接拥有车辆所有权
陆兆福指出，参与“昌明全国德士更新计划”的德士司机，未来将在全新融资模式下，直接拥有车辆所有权，取代沿用多年的租赁制度。
他说，财政部特别批准司机成为新德士的合法拥有人，标志着德士行业传统租赁模式正式结束。
“这并非旧方案或旧租赁模式。即使是通过金融机构融资购买车辆，车主仍是车辆的合法所有者，所有权归司机所有。
另外，陆兆福指出，新德士将采用现代化外观设计，取消传统德士车顶的“Taxi”标识灯，并采用以“GET”字母开头的特别车牌。
他说，为进一步提高德士司机收入，交通部将与私人界合作，在德士车厢内安装数码广告屏幕，作为司机额外收入。
他说，有关计划也会整合电召车平台的数码预约系统。
