（吉隆坡23日讯）交通部长陆兆福说，大马必须建设一个面向未来的海洋经济体系，以具备韧性的港口、多元化的能源架构、创新的数码基础设施、安全的航运通道，以及稳固的区域合作作为支撑。
他指出，鉴于全球发展格局不断演变，马六甲海峡日益显示其重要的战略意义，这一点尤为重要。
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“每年约有全球四分之一的贸易货物，以及亚洲大量的能源进口，经由这条航道通行，使大马在全球重心中占据了战略性的位置。”
他指出，随着全球航运路线因地缘政治不确定性而重新调整，我国拥有一个重要的机会，来巩固我国作为世界一流海事、物流及转运枢纽的地位。
陆兆福今日出席海事研究院主办的“2026全球海事经济会议”上，发表主题演讲时，这么指出。
他也强调，通过加快港口现代化、推动先进自动化技术的应用、扩展多式联运物流网络，以及提升海事安全水平，大马不仅能够把握新的贸易机遇，还能积极稳定区域供应链。
他补充说，特别是大马主要港口，每年已处理数亿吨货物，作为连接亚洲、中东、欧洲与非洲的重要枢纽。
陆兆福也提醒，现代经济高度依赖不受干扰的海上自由通行。
“历史上的重要时刻已经显示，当海上咽喉要道受到威胁时，往往会引发深远的经济冲击。运费上升、保险费激增、供应链断裂，能源市场也随之陷入剧烈波动。”
他说，根据引用世界银行及联合国贸易和发展会议的报告，由于近期红海及霍尔木兹海峡的航运中断，平均海上航线距离已由2018年的约4800英里增加至目前的5200英里。
