（布城4日讯）交通部与国防部展开战略合作，通过扩大技职教育与培训（TVET）及就业安置，让即将退休及退役军人进入运输领域，以便他们退役后能维持生计、赡养家庭，及继续为国家做出贡献。
两个部门首阶段已鉴定涵盖港口、物流、铁路、公共交通、陆路运输及供应链等次领域的3208个职缺，退役军人的加入有助满足运输领域日益增长的人力需求。
副首相和拿督斯里阿末扎希指出，此次合作为退役军人创造更多高技能就业机会，有助确保武装部队成员和退役军人在公共部门和工业界，有更清晰的职业发展道路。
“这不仅为退伍军人提供进入运输和物流领域的机会，也确保他们继续成为国家所需的高素质劳动力。”
他说，包括航空保养、维修和检修活动（MRO）在内的物流、海事行业及其他各种服务行业，都迫切需要纪律严明、具良好职业道德的队伍，而军人服役期间的培训和经验使他们进入相关领域时更具优势。
他认为，两个部门的合作是一项改变游戏规则的举措，也证明跨部门合作模式，较各自为政更有效率。
阿末扎希也是国家技职教育与培训理事会主席。他今天在交通部与国防部签署战略合作协议活动上说，退役军人事务机构（PERHEBAT）是在3个月前提出有关建议，并成功在短时间内落实该计划。
他也开玩笑说，此倡议与柔佛州选举无关，而是体现国家议程关怀社会各阶层的承诺。
在场者包括交通部长陆兆福、国防部长拿督斯里莫哈末卡立诺丁和退役军人事务机构总监拿督阿米尔。
退役军人事务机构今天与运输领域10家机构及企业签署谅解备忘录，扩大军人技职培训及再就业机会。
参与单位包括大马铁路发展机构（MRDC）、Infinity物流与运输私人有限公司、泛马巴士业者公会（PMBOA）、MMC港口控股、巴生港口自由区（PKFZ）私人有限公司、西港大马私人有限公司、大马集装箱运输协会（AMH）、Dhaya Maju 基设（亚洲）私人有限公司、Evolution Commerce私人有限公司，以及新福顺集团。
（黄慈恩摄）
军人退伍时还年轻
莫哈末卡立诺丁说，我国每年有5000名军人退役，其中有逾4000人年龄在39岁及以上，若如此大群体没有工作，对我国经济是一大损失。
他也说，军人退伍时年纪尚轻，有者孩子仍在求学，仅靠退休金并不足以维持家庭生计。
他指出，强化退役武装部队成员和退役军人技职教育培训（TVET），不仅保障退役军人就业，也有利国家经济，是双赢局面。
莫哈末卡立诺丁提及，退役军人事务机构推行的过渡计划现已进行重组，以更好满足业界需求，从而增加退伍军人的就业机会，渡期为期一年，包括6个月的行业培训。
他也说明，军人接受培训时仍在服役，领取政府薪水，因此提供培训的企业无需另外支付薪水，而军人退役后若成功就业，则可获得薪资和退休金两份收入。
