（巴东勿刹30日讯）中央政府深信，位于巴东勿刹的玻璃市内陆港口（PIP）开发项目，将有助大幅推动大马与泰国的双边贸易，预计明年双边贸易额可达300亿美元（约1200亿令吉）。
交通部长陆兆福指出，大马与泰国的紧密关系，是两国边境经济发展的重要基础，而玻璃市内陆港口将透过更高效、迅速且整合的跨境贸易便利措施，进一步强化双边经济合作。
他说，玻璃市位于马泰边境的战略位置，为玻州成为该区主要物流与贸易枢纽提供了极大优势。
他指出，玻璃市内陆港口有潜力发展为陆路贸易的主要门户，连接东盟国家与东亚、欧亚等更广阔市场。
陆兆福今日在端姑赛西拉祖丁内陆港口自由贸易区开幕仪式上，这么指出。该仪式由玻璃市拉惹端姑赛西拉祖丁主持开幕。
陆兆福指出，该项目的开发预计将带动当地经济成长，包括创造就业机会、促进商业活动，并为玻璃市吸引高品质投资
他说，此项目也将与北马经济走廊下的其他策略性发展项目，如朱宾谷工业区、吉打橡胶城及吉州科学和科技园相互配合，共同形成一个互补且具竞争力的经济生态系统。
他指出，透过直接连接国家双轨铁路网络与泰国铁路系统，该港口能更广泛地通往东盟、中国、中亚及欧洲市场，并经由泛亚铁路网络实现联通。
他说，此项发展预计能减少对单一运输路线的依赖，提升物流效率，进而降低贸易营运成本。
他强调，以铁路为主要货运模式，有助于实现国家推动更绿色、永续交通系统的愿景，同时减少碳排放与缓解交通拥堵。
取代巴东勿刹货运站
处理量可达200万集装箱
陆兆福说，玻璃市内陆港口是为了取代已达每年15万集装箱（TEU）营运上限的巴东勿刹货运站。
他指出，玻璃市内陆港口占地202.34公顷，配备完善的现代化物流设施，初期年处理能力为60万集装箱，全面开发完成后，处理量潜力可达200万集装箱。
他说，玻璃市内陆港口也将作为策略平台，扩大马与湄公河流域国家、中国及中亚的贸易网络，进一步巩固我国作为本区域首选贸易与物流枢纽的地位。
