（吉隆坡26日讯）多元资源（DRBHCOM，1619，主要板工业）指出，吉利（Geely）已成为中国销量第一的汽车集团，而宝腾（Proton）作为其持股50.1%的子公司，正积极受惠于吉利的全球规模与技术实力。
多元资源今天召开股东大会，集团常务董事丹斯里赛法依沙在会后指出，尤其是在中国汽车品牌大举涌入、以激进定价、快速产品更新及先进技术重塑行业格局之际，双方合作有助让宝腾保持竞争力。
他形容汽车行业是一场“长期战争”，并认为随着中国车企在东南亚快速抢占市占率，丰田（Toyota）、宝马（BMW）及福士伟根（Volkswagen）等传统国际车厂，预计也将进一步加剧竞争。
作为长期电动化战略的一部分，宝腾正扩大位于霹雳丹绒马林的电动车工厂产能。
上述工厂于去年投入运作，目前产能利用率约60%，年产能为2万辆，并可随着需求增长扩大至4万5000辆。
冀政府扶持大马邮政
另一方面，多元资源持股53.5%的大马邮政（POS，4634 ，主要板交通与物流）则仍深陷泥潭，自2018年6月以来已连续多个季度处于亏损状态；该公司贡献集团约10%的总营业额。
赛法依沙说，由于传统邮件量暴跌、新开发区导致派送地址增加，加上电商巨头纷纷自建物流网络，严重蚕食了过去每年能带来2亿至2亿5000万令吉盈利，并用于补贴邮政亏损的快递业务。
为了扭转乾坤，多元资源正积极与政府及大马通讯及多媒体委员会（MCMC）接洽，推动修改《2012年邮政服务法令》。
同时，该公司极力争取效仿意大利和法国等成熟市场，由政府出资设立“普遍服务义务基金”（USOF），以缓解大马邮政必须维持全国每日派送及至少1000个零售网点的负担。
航空航天公司持88亿订单
在航空航天领域，多元资源全资子公司CTRM在收购Spirit AeroSystems后成功从二级供应商跃升为一级全球航空结构大厂，目前已被空巴（Airbus）评为全球前五大复合材料航空结构供应商之一。
CTRM手握总值88亿令吉、可延续至2040年的长期核心订单，为集团提供了高度可预测的长期收益，该公司的主要营业额来源为大马空巴（占比75%）和波音（占比24%）。
整体而言，由汽车、航空和防务组成的移动业务板块，在2025财年贡献了集团高达74%的总营业额。
