（布城11日讯）经济部长拿督阿克马纳斯鲁拉说，政府在完善仁政昌明95汽油补贴机制（BUDI 95）时，面对的其中一项艰巨挑战，是在不影响仍需要援助群体下，设定清晰的享受援助的资格门槛。
他坦言，在完善汽油补贴机制时，要决定哪些大马人应被排除在外，也绝非易事。
“这正是我们面对的挑战之一，在我们努力将补贴精准发放给目标群体时，也必须避免对那些可能仍需援助、或尚未完全准备好脱离补贴机制的群体，造成太大冲击。”
阿克马今日出席移交政府委任状予3家本地公司仪式后，向记者透露，相关事务已在国家经济行动理事会（MTEN）会议上讨论，以跟进首相拿督斯里安华昨日透露，政府正重新检讨合理化汽油补贴机制发言。
“目前讨论的重点之一，就是要划定一条明确界线，区分哪些人应继续获得补贴，哪些人则适合被移出补贴体系。”
他说，社会上确实出现舆论，要求政府不再全面发放补贴，而应依据实际使用需求提供补贴。
相关新闻 >>首相证实了 将取消富人燃油补贴高收入M40会否列T20？ 阿克马：部分收入高者仍需援助
询及中等收入群体（M40），是否可能被归类为高收入“T20群体”而失去补贴资格时，他承认，尽管部分人收入较高，但他们仍可能需要援助。
他也透露，一旦系统准备就绪，相关措施可能会在某个月初开始实施，但他并未说明具体月份。
谈及补贴资格数据时，他指出，政府将参考收入水平以及其他现有数据库，包括经济部所掌握数据，并强调数据皆已准备好。
“只有在最终拍板决定后，我们才会公布详细内容；因为在推行政策时，也必须保留上诉等机制。若界线划分得更清楚，也能让目标群体更容易接受这项政策。”
正式授权3公司 自主研发晶片计划
政府周一（11日）向3家本地公司颁发正式授权，以推动“马来西亚自主研发设计晶片”计划，而阿克马说，此举是加强我国集成电路设计能力的重要一步。
他说，这是政府与半导体巨擘安谋（ARM）战略合作框架下的授权配套，获委公司为Great Asic、赛凯智（SkyeChip）和Oppstar，获得安谋计算子系统（CSS）及弹性授权计划（AFA）等技术使用权。
他说，大马与安谋合作涵盖3大核心领域，即培训1万名晶片设计人才、让获委大马企业接触安谋的计算技术与知识产权组合，以及开发由大马设计的本土半导体产品。
“大马长期以来以晶片组装、测试及封装活动闻名，这项优势固然重要，但产业未来不能停留于此。我们必须从后端迈向前端，从单纯制造，提升至设计、开发知识产权，创造属于自己的技术。”
谈及重点发展类别时，他说，其中一项是服务器相关晶片，因为我国数据中心产业正快速增长；此外，政府也看好汽车产业及车辆自动化领域晶片的发展潜力。
阿克马指出，他已设下目标，希望能在3年内生产出可标注为“大马制造”晶片。
