独家｜成本高 罗厘挑单求生 小型业者或退出市场

（吉隆坡19日讯/独家报导）面对西亚动荡局势引发的一系列涨价潮，特别是柴油零售价和运营成本急剧上升，罗厘业者如今为了避免亏损，只能策略性挑选订单，更有一些小型业者考虑彻底退出这一行业。

大马罗厘同业总会总会长拿督黄冠燊坦言，业者如今不再追求订单数量，而是以订单所带来的利润为主。

“如果出车一趟的收入无法弥补往返车程的柴油和司机津贴，业者宁可让罗厘停放在仓库。”

“为了维持运转而进行亏损的出车，只会让罗厘业者走向破产。”

黄冠燊向《中国报》说，对于车队老旧、维护成本较高的小型业者，他们不仅在减少订单，有些甚至正考虑彻底退出这行业，因为现在的风险已大于回报。

他指出，如今的问题不仅仅是柴油价格上涨，零配件、轮胎和润滑油的价格也大幅上涨，这主要是汇率波动带来的影响。

他还说，许多业者陷入了两难，一方面是“快速支付”，燃油和工资都须立即支付，另一方面则是“缓慢收款”，客户要求60至90天的信用期，这一缺口正是摧毁中小型企业的致命点。

“简而言之，我们看到行业转向‘质量重于数量’的趋势。业者为了确保能在压力下生存，而在路线和付款条款方面变得格外挑剔。”