大马船东协会：燃油储备43天内耗尽 航运业成本将增加

（吉隆坡17日讯）随着现有燃油储备预计最迟在43天内耗尽，我国航运业届时将开始承受燃油成本上涨的冲击，营运成本也将随之增加。

目前在全国7个中央港口和逾10个州港口作业的拖船业务，预计将受到最大影响，因为拖船作业所需的燃料消耗量很高，包括在国内水域拖曳损坏船只。

大马船东协会（MASA）总经理希尔米指出，目前大部分操作员仍使用现有的燃油储备，因此成本变动只有在储备耗尽后才会显现。

“目前大多数操作员仍在使用现有的燃料储备。成本变动只有在约43天后，当储备用完且操作员须以市价购买柴油时，才会显现。”

“当以市价购买新的燃料供应，营运成本必然会上升，港口操作员可能需徵收额外的营运附加费。这是商业性质的问题，因为燃料是按市价获得的。”

希尔米向《马来西亚前锋报》说，小型船只，尤其是港口和码头的拖船预计受到的影响最大，因为有些港口设施在柴油价格上涨时，没有对应的费率调整机制。

他解释，如此一来，拖船操作员就被迫自行承担柴油上涨所带来的成本。

“在大多数港口，所有的作业都需要拖船。但某些码头没有调整柴油价格的机制，因此操作员无法空间吸纳这些成本上涨。”

不过，他强调，任何成本上涨对一般用户的影响微乎其微，因为大多数调整仅涉及港口的商业操作。

另外，希尔米说，我国两艘船只已通过了霍尔木兹海峡，另外5艘正等待轮候，将原油运回我国；据悉，所有船员的状态良好。