（怡保16日讯）受投资、贸易及工业部（MITI）设定的严苛条款影响，全球电动车巨头比亚迪在霹雳州丹绒马林的设厂计划出现重大变数，相关地段目前已全面停工，引发各界对我国投资环境的关注。
掌管霹雳州旅游、工业、投资及走廊发展事务的行政议员罗思义说，州政府郑重重申立场，凡涉及比亚迪在马来西亚的任何形式生产布局，必须继续落户霹雳州，绝不可被转移至其他州属，以保障地方发展权益。
他说，在霹雳州第15届第4季第一次州议会会议中，朝野多名议员关注并指出，比亚迪设厂计划可能因中央政策受阻，并敦促政府从整体效益出发重新评估。
他发文告指出，投资、贸易及工业部提出产业保护政策，要求比亚迪在本地组装汽车必须遵循“80%出口、20%内销”的配额，同时设定初期40%的本地零部件供应要求。
他坦言，由于无法接受上述条件，比亚迪在丹绒马林设立组装厂（CKD）的计划因此受阻。
罗思义指出，在州议会辩论中，多名议员质疑相关政策已打击外资信心，并可能拖慢马来西亚打造电动车枢纽的进程。
他透露，去年初比亚迪总部团队来马考察时，全国共有多个州属参与竞争，最终选定霹雳州。州政府随后通过“快速通道”机制，在短短一个月内完成各项审批程序，刷新效率纪录。
他说，当时甚至在6天内完成土地清理及动工审批，展现高度执行力。
然而，在长达10个月的协调过程中，相关部门未曾对政策方向提出预警，直至比亚迪正式提交申请后，才突然引入全新政策框架，程序仓促且缺乏透明度。
“这种在关键时刻临门变卦的做法，严重破坏既有规划与各方信任基础，也引发外界对政策连贯性与公信力的质疑。”
他强调，该变动不仅削弱投资者信心，也可能对国家整体营商环境带来长远影响。
他说，州政府仍将持续沟通与斡旋，但有关当局必须就政策变动作出充分、透明且具说服力的解释，以维护国家投资信誉。
