(吉隆坡15日讯)陆路公共交通转型协会(TPAD)就电召车司机无辜被捕、遭扣押手机与车辆事件,促请内政部即刻改革制度,停止把司机当成罪犯对待。
该协会主席纳登指出,部分电召车司机因载送涉案乘客,便被警方扣留、延扣甚至充公财物,但司机本身并无涉案,却在现行执法程序下被视为“共犯”。
他说,漫长调查与延扣程序已导致不少司机失去收入,甚至承受沉重心理压力,生计也受影响,而平台方却未因乘客安全筛查不足而承担相应责任,制度明显失衡。

他说,该协会要求政府采取更全面与主动的措施,包括改革执法标准作业程序,并重新检视平台责任,同时加强对司机的法律与制度保障。
纳登今日在文告中指出,该会建议政府推行电召车专属识别系统,例如采用特定标记,如“AH代码”的白色车牌,以利执法单位辨识与监管,同时,在受控条件下开放
电召车资料予执法机构,以提升追踪与预防犯罪的效率。
他说,该会也建议尽快把行车记录仪列为强制性配备,纳入陆路公共交通机构指南,以保障司机在执法或纠纷中的证据权益。