美以空袭伊朗｜涨价、减班与停飞都来了 廉航恐面临破产危机！｜附音频

（香港12日讯）国际油价飙升与空域紧张，使航空业者面临营运成本暴增的压力。亚太区的航空公司除了调涨机票价格，部分业者也开始减少航班甚至停飞；分析师警告说，若高油价持续，部分廉价航空公司恐面临破产危机。

西亚冲突升级恐将引发1970年代以来最严重的石油危机，同时正迅速冲击全球航空与旅游市场。

综合外电报导，多家航空公司已开始调整票价以因应燃油成本上升。香港航空（Hong Kong Airlines）宣布自3月12日起调涨燃油附加费，其中飞往中国大陆航线调涨5港元（约2.50令吉），飞往北美等长程航线则增加150港元（约75.20令吉）。

纽西兰航空日前也调整了票价，将国内航班经济舱单程票价上调10美元（约39.20令吉），国际短程航线增加20美元（约78.50令吉），长程航线则增加90美元（约353令吉）。

对冲能力不及欧美同行

值得关注的是，亚太区航空公司对高油价的对冲能力不及欧美同行，使其更易受航空燃油价格骤涨冲击。

“彭博社”引述知情人士指出，东南亚廉价航空公司已开始推演相关情境，包括在航空燃油价格高到难以承受或供应受限时停飞部分飞机。

Sparta Commodities SA一名高级石油市场分析师指出：“恐慌按钮被全面触发。如果亚洲一些航空公司的燃油对冲不足，而此前又按更低价格售出机票，在当前航油价格水平下，它们将面临极大压力。”

高油价对廉价航空公司的冲击尤为严重。知情人士称，若当前环境持续超过三个月，部分赚幅较低的廉航可能面临破产。

德意志银行分析师迈可林恩伯格在报告中指出，全球航空公司可能因战争被迫停飞数千架飞机，最弱势的业者或将停止运营。

印度廉航SpiceJet董事长阿贾伊辛格直言，如果每一趟航班都在亏钱，航空公司将不得不重新评估是否继续营运。他指出，多数航空公司无法自行吸收成本，只能透过燃油附加费或减班来应对。