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看好文:体坛视野|巾帼逐梦赛道 陆盈伊叫阵男车手

陆盈伊(左2起)与李晏原一同前往日本,了解女性职业赛车(kyoto vita)系列赛更多详情。(受访者提供)
陆盈伊是KEGANI RACING ACADEMY 院近年来冒升最快的女车手。(受访者提供)
陆盈伊(左)连续两年获得学院推动的半职业系列赛总冠军。

三八妇女节刚过,随着两性平等意识逐渐提升,女性在各领域表现愈发亮眼,在体育界同样不让须眉。然而,在赛车这项高速与风险并存的运动中,女性车手仍属少数。

在马来西亚职业赛道崭露头角的女车手,正是其中一位勇敢追梦的代表。她于2022年正式加入接受专业训练,取得赛车资格后,除了参加多项本地赛事,近两年也受邀赴海外参赛,包括参与日本专为女性设立的赛车比赛。


现年31岁的更连续两年夺得学院半职业系列赛总冠军,今年亦被视为学院首个专业系列赛的热门车手之一,将与一众男车手同场竞技。


她透露,今年3月底已获日本一支车队邀请,成为著名女性职业赛事“Kyoto Vita”系列赛的试车手。若一切顺利,她将在5月、9月及11月代表车队出战这项专为女性车手设立的比赛。

陆盈伊(左)连续两年获得学院推动的半职业系列赛总冠军。

接受《中国报》独家访问时,坦言自己自小就喜爱赛车。中学时期她已沉迷赛车电竞游戏,经常投入其中练习,而当时家人并未察觉她对赛车已埋下浓厚兴趣。

她说,从吉打家乡到吉隆坡升学后,开始接触卡丁车运动。2022年机缘巧合下加入赛车学院受训,最初参加女性培训班,从80多名报名者中脱颖而出,成为最后10强之一。

谈及成为专业车手的条件,在赛车圈被称为“YY”的她指出,除了掌控车辆、掌握入弯与加速等基本技巧外,赛前准备更为关键。任何细微失误,都可能让冠军旁落。

“最重要的是了解比赛规则、制定进站策略、留意天气变化及选择最后冲刺战术。此外,专注力同样重要,无论出站或在车内,都必须全神贯注应对一切挑战。”

对于连续两年夺得系列赛总冠军,她认为取胜关键除了技术与准备,还包括强烈的求胜欲望与胆识,每次上场都会做好计划并果断执行。

陆盈伊(左2起)与李晏原一同前往日本,了解女性职业赛车(kyoto vita)系列赛更多详情。(受访者提供)

参与赛车父母一度被吓到
安全始终排第一

谈到家人对她投身赛车的反应,她笑说父母最初确实吓了一跳,不理解为何一名女生要参与如此危险的运动。

不过,在了解赛车运动完善的安全措施及赛前准备后,父母逐渐放下心来。她也坦言,家人每次比赛仍会担心,因此自己始终把安全放在首位,在确保安全的前提下争取每一场胜利。

目前十分享受每一次站上赛道的机会,也希望透过一场场胜利吸引更多车队关注,未来争取到海外发展机会。

这也正是她的人生座右铭:“勇敢追求想做的事,无论成功与否,至少曾经尝试。”

陆盈伊是KEGANI RACING ACADEMY 院近年来冒升最快的女车手。(受访者提供)

本土职业赛5月雪邦开跑

创办人之一李晏原透露,学院过去5年一直致力推动本土赛车运动,今年主办的SKILLDRVN Professional Racing系列赛首站将于5月16日至17日在雪邦国际赛车道开跑。

该系列赛共设5站赛事,第二站为7月4日至5日,第三站为8月29日至30日,第四站为10月17日至18日,总决赛则定于12月5日至6日。

赛事采积分制,前三名车手可获得固定积分。为确保公平,所有车队均使用大会提供的统一赛车型号,而每站前三名车手在下一站赛事中需“加重”参赛,以平衡竞争。

李晏原指出,这样的制度旨在让车手凭技术取胜,而非透过改装赛车零件提升速度。

虽然目前仅有4支车队参赛,但他强调赛事精彩度不会因此下降,因为学院培养的车手向来以技术与细节见长。

他也透露,本届赛事其中一项特色规则,是所有车队必须完成6圈且不得进站。

李晏原对赛事前景仍充满信心,预计开赛前仍会有更多车队加入。

他与联合创办人李开方及张聪隆的理念一致,即致力培养本地车手并推动本土赛车产业发展。学院车手每年也会参与“马来西亚速度嘉年华”(Malaysia Speed Festival)业余赛事,今年更争取增设职业系列赛平台。

他呼吁更多赞助商支持本地赛车运动发展,也欣慰多年努力终于培养出像这样具潜力的车手。

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