原料 营运成本 集中上升 逾半受访商家叹生意难做！

自行吸纳居多

中总社会经济研究中心（SERC）执行董事李兴裕亦指出，这种成本压力在农业、林业及渔业领域最为明显（69.7%），其次为酒店、餐饮、休闲与娱乐业（63.6%），以及制造业（60.9%）。

他指出，营运成本上升主要源于多项因素，包括最低薪金调高至1700令吉、为外劳缴纳公积金、分阶段上调的外劳人头税、巴生港口提高收费、电费上调、汽油补贴合理化措施等。

此外，李兴裕表示，原材料价格则为第二大挑战，39.5%受访者表示受影响，其中建筑业冲击最为严重（66%）。

他说，整体而言，67.8%企业反映本地投入成本上升，其中27.9%的涨幅超过10%。

“把所有因素加起来，其实就是成本集中上升，这一点根本不需要特别去核实，你只要跟任何一位业者聊一聊，就会知道成本是首要问题，成本上涨、成本压力确实存在。”

对于成本能有多少可以转嫁给消费者，李兴裕说，他接触过的一些会员，原本认为可以把成本上涨转嫁出去，但由于整体需求偏弱，他们最终决定自行吸纳部分成本上涨。

上半年商业信心有改善

调查报告显示，2025年下半年的商业状况逐步回稳，企业对2026年上半年的商业信心有所改善。

有关改善主要反映部分关税政策不确定性的缓解、2026年财政预算案所宣布的支持性财政措施，以及在企业成本持续上升和外部不确定性仍存的背景下，利率逐步下调所带来的正面效应。

吴逸平说，企业整体对2026年的经济前景和商业环境保持谨慎乐观，然而中小企业依然对经营成本持续上升、国内市场外国企业竞争加剧，以及外部环境与地缘政治风险带来的不确定性保持高度警惕。

此项调查于2025年12月3日至2026年1月1日期间进行，涵盖2025年下半年的实际业务表现，以及2026年上半年的前景展望，获得817家企业的回应。

吴逸平今天在中总发布的马来西亚商业与经济状况调查报告（M-BECS）新闻发布会上表示，政府迫近期调整多项税务及监管措施，在一定程度上缓解中小企业的营运压力、降低经营成本，而更快速的退税安排将直接改善企业现金流，使企业可将释放出来的资金用于维持营运、偿还债务或投资未来发展。

出席者包括中总副总会长拿督廖志明、总财政拿督孔令龙、副总秘书蔡文洲、傅庆隆以及拿督廖俊亮。

23%企业等两年才获退税

调查结果显示，公司税退税普遍存在延误现象，其中22.3%受访者需等待7至12个月，20.6%等待13至24个月，而22.9%更需超过两年才能获得退税。

76.4%受访者认为，多缴税款应该在3个月个退还给纳税人。

吴逸平指出，调查清楚反映，退税延误问题仍然普遍，部分企业需等待1年甚至更长时间。

他强调，企业的立场很简单，即是依法缴税，退税就也应及时；更高效的退税机制，不只是行政效率问题，而是营商环境竞争力的一部分。

在退税制度设计方面，中总建议内陆税收局参考部分区域国家的做法，包括缩短退税时限、引入自动补偿机制，以及采用更具弹性的税务估算制度。

促提高外劳审批效率

调查结果显示，目前外劳招聘程序过于复杂、冗长且繁琐，涉及多重面试及审批层级，导致外劳招聘出现严重延误。

中总支持政府逐步减少对外劳的依赖，但亦强调有关转型必须分阶段、审慎推进，避免对企业营运造成干扰。

因此呼吁政府在改革外劳管理框架时，慎重考虑以下措施：

－企业最清楚自身人力需求，只会申请实际所需的员工人数。政府应在无酌情削减的情况下，全额批准企业所申请的外劳配额。

－采用人工智能辅助的监管工具，提升外劳集中管理系统（FWCMS）的效率与透明度。

－简化审批流程，包括减少不必要的面试层级、确保政策指引的一致性与清晰度。

－持续并强化对非法外劳的严格执法政策，包括建立健全的外劳追踪系统，采用集中式数字平台进行即时合规监测、文件管理及自动到期提醒机制。

吴逸平呼吁政府在制度改革时，更信任企业判断，并透过数字化与人工智能工具，提高审批效率与透明度，同时持续严打非法劳工，避免守法企业受到不公平对待。

仅14.5%企业录取TVET毕业生

调查显示，仅有14.5%受访企业曾聘用技职教育与培训（TVET）毕业生，主要原因包括公司缺乏相关岗位、难以接触合适人选，以及TVET课程内容与企业实际需求之间存在落差。

企业对政府所提供的TVET相关奖掖措施的认知与使用率偏低，近半数受访者（47.4%）表示不清楚或未曾使用有关奖掖措施。

为强化TVET生态体系，中总建议加强政策整合与执行协调、设立一站式平台、集中各类TVET与培训相关激励措施，并整合分散于不同政府机构的技能提升平台，以及为聘用获得认证的TVET毕业生提供双重税务扣除优惠。