“厌烦塞车”“想快点到”“习惯了” 滥用紧急车道 司机给奇葩理由

（芙蓉5日讯）“厌烦塞车”、“想快点到目的地”、“习惯了”，全是滥用紧急车道的司机，被拦截时脱口而出的奇葩理由。

森州陆路交通局局长哈尼夫昨日召开记者会时告诉媒体，大多的轿车司机在滥用紧急车道疾驶时，被执勤中的官员拦下，所给出的理由五花八门。

他说，违例司机从“厌烦塞车”，还有因为面对塞车而一心想快点到目的地，竟滥用紧急车道，殊不知他们的违规行为不仅严重影响交通顺畅，更对紧急救援车辆的通行构成阻碍，甚至危及他人的生命安全。

他也抨击，那群以“习惯了”使用紧急车道的公路使用者，不仅安全意识严重匮乏，更是完全漠视交通条规，不把法规当作一回事。

本报蔡东舜摄

“司机被拦截后还大言不惭，他们以往都是使用紧急车道，已经很多次了却没有一次被查获，久而久之便养成了习惯，令他们产生不会被逮到的侥幸心理。”

他强调，紧急车道是为救护车、消防车及警车等这类救援车辆预留的特别通道，不是让公众逞一时之快或贪方便的捷径通道。

“我必须重申，对于任何滥用紧急车道可能带来延误救援，并造成无法挽回的悲剧，JPJ绝对不会妥协。”

他说，当局将援引1959年道路交通法令第53（1）条文，即在紧急车道停放、驾驶或拖走车辆对付，并罚款300令吉；若被控上法庭，可能面对更严厉的处罚。

哈尼夫选在南北大道北上方向的芙蓉休息站召开记者会，上述地点往上几公里的路段，于去年12月24日凌晨4时许曾发生一宗死亡车祸，事发时，涉祸宝腾赛佳因猛撞停在紧急车道油罐车，酿成一死一伤惨祸。

■2周开325罚单 违规多为豪华车

森州陆路交通局局长哈尼夫指出，该局于去年12月20日至1月4日展开滥用紧急车道的取缔行动中，一共发出325张罚单，多数违规者为豪华轿车司机。

他说，大多数违规者明知道滥用紧急车道行为属于违法，但因为从未被扣查过，于是继续违法使用紧急车道。

“根据统计，森陆路交通局于2025年全年共录得2288宗滥用紧急车道的违规案件。”

他说，去年12月20日开始执行取缔行动，主要配合学校假期来临，截至周日为止，因滥用紧急车道而被拦查并发出的罚单共有325张。

他强调，该局将持续针对性在高风险主干道路和地区进行取缔行动，绝不姑息任何违规行为，特别是假期期间交通拥堵加剧，滥用紧急车道问题备受关注，公路使用者受促遵守交通规则，确保道路安全。