跨境德士一车难求 有人空等2小时

（新加坡4日讯）更多人选择搭跨境德士，但近来有不少狮城客指大马出现供不应求的情况，有者等了两个小时都没有车，即使提前预订也会被告知无车可载，本地跨境司机揭一大原因。

《新明日报》之前报道，由于陆交局加强执法力度打击霸王车，新马跨境德士司机的收入增加多达30%，不过，有不少想搭车从新山返新的狮城客反映，周末下午的新加坡跨境德士供不应求，有者只能搭乘马来西亚跨境德士。

记者昨午走访新山拉庆中央车站，狮城客陈小姐（31岁，保险经纪）一家四口昨午5点多抵达，却没有车，之后陆续又来了三组狮城客。

“我们之前经过的时候看到很多新加坡德士，来了才发现只是车多而已，根本没有司机。”

张小姐（23岁，媒体业）两天前致电跨境德士公司预约周六晚上7时的车，怎料临行三小时前才收到短信告知无新加坡司机接单，而她在拉庆中央车站等了两小时仍没有车，最后只好搭大马跨境德士返新。

“搭新加坡德士可以直接载到家，大马的车只能去万山街德士站，然后再提行李回家，比较麻烦。”

此外，新加坡跨境德士司机西蒂受访时说，周末中午以后，当局通常会关闭多条从新山前往新加坡的路线，仅剩一条路线可通行，因此通常会出现大塞车的情况。

她举例，周末一早从新加坡载乘客到新山，大概接近中午时段开始会有较多返新的乘客，但因塞车，通常要多花一两小时通关。

“如果是去较远例如机场的乘客，即使不塞车，大概也要花两个小时，然后再回拉庆的话，又是两个小时，可能根本没办法再去接下一组乘客。”

她认为，新国司机都深谙周末的塞车情况，因此将乘客送返新加坡后，有者也会选择不回到新山，避开该时段。

仍有非法霸王车司机在拉庆站周围拉客。

本周一在拉庆中央车站准备搭车的白先生说，当时对面有两名霸王车司机高声揽客。

“后来有两组乘客因为一直等不到德士，决定去搭霸王车。”

他也形容，霸王车司机原本只隔着一条马路揽客，但后来越来越靠近车站，协调员才出来阻止，让他们回到原点。

大马跨境德士司机马哈维司努受访时说，虽然拉庆站仍有霸王车，但万山街德士站的情况改善很多。

“以前因为霸王车抢生意，我们晚上接不到客，需要在万山街过夜，但现在大概10时左右就可以接到客回新山。”