商会再吁政府检讨罗厘超载政策 勿“一刀切” 误伤守法业者

（怡保9日讯）马来西亚五金机械建材联合总商会总会长拿督威拉曾年樑指出，希望政府能以更科学、更人性化的方式，在执行严厉惩处罗厘严重超载中，重新拟定标准，让政策能够分级、分类的执行，避免“一刀切”，误伤守法业者。

他说，他理解政府相关单位的出发点，是要规范运输业、防止恶意超载和安全隐患，但五金业者的性质与一般运输公司不同，五金业并非商业批量运输，而是“供应型服务业”，需要根据客户需求与工地进度，灵活调度。

“因此，在政府严格执法下，我们成了无辜被误伤的群体。”

曾年樑于昨晚出席霹雳华人五金公会86周年会庆晚宴时说，他并非否认超载的风险，也认同安全与规范的重要，唯车祸的发生，不能只怪罪于超载，司机的个人素质也不容忽视。

“再说，违犯3次后，公司执照将被吊销，对我们中小型企业或是大型企业来说，这不是一种处罚，这是一个灾难。如果被冻结执照，我们怎样生存。”

他说，执法应当以“教育为先、辅导为本、惩罚为后”，只有这样，政策才有公信力，业界才有生存力，消费者才有保障。

“我们不是要求放纵，而是要求公平；不是要逃避法律，而是要活下去的空间。”

出席者包括霹雳华人五金公会会长尹日昇、署理会长许联和、总务谢伟耀及财政许振邦等。

提4建设性建议

曾年樑针对严厉惩处罗厘严重超载政策，提出4项建设性建议，包括设立“五金建材行业政策对话平台”，以让交通部、陆路交通局与全国五金建材公会定期沟通，共同探讨如何在安全与经济之间取得平衡，制定更理的执法与运输政策。

他建议，适度提升罗厘载重量（BDM）至少50%，并强调，合理范围内的50%多载，不代表危险，更不代表不负责任，这一点政府必须要理解，也希望政府能以理性与科学的角度，重新检视“多载50”的定义与处罚标准。

“同时，也建议政府，建立司机安全意识培训与违规查询系统，及增设道路限重告示牌，耳在主要公路与工业区，明确标示各路段的安全载重量，让司机与业者清楚遵守，减少误触法规，保障行车安全。”