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（华盛顿8日综合电）美国总统特朗普的政府局部停摆进入第七天，航空业连续两天因空中交通控制员短缺，导致当地7日有3000多趟航班延误。与此同时，恶劣天气也影响美国各地的空中交通。
虽然当局规定即使停止领薪，大约1.3万名空中交通控制员仍须照常上班，但近日有越来越多空中交通控制员拿病假，导致人手不足。空中交通管制员和机场安检员工会领导人警告称，情况可能会进一步恶化。
美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，FAA）7日称，纳什维尔、波士顿、达拉斯、芝加哥和费城的机场，还有位于亚特兰大、休斯顿和达拉斯-沃斯堡地区的空中交通管制中心都存在人员短缺问题。
10月6日也出现多个航班停飞或延误的情况，与特朗普政府从10月1日起开始停摆造成航空业人员不足有关。FAA当天指出，加州伯班克、新泽西州纽瓦克和丹佛的机场都出现了问题；还有南加州好莱坞伯班克机场的管制塔关闭了几个小时，导致平均航班延误2小时30分。
美交长达菲（Sean Duffy）6日表示，部分地方的空中交通管制员请病假的次数已经有所增加，当空交管制员不足时，当局必须减少飞机起飞和降落次数以保障安全，进而导致航班延误甚至取消。
美国国家空中交通管制员协会 (NATC) 主席丹尼尔斯 (Nick Daniels) 表示，机场空交管制塔台关闭凸显了国家空域系统严重人手不足、且过于依赖容易出现故障的过时设备；对于一个塔台人员已经有限的小型机场来说，几名管制员缺勤可能会造成重大影响。
丹尼尔斯续称，一旦下周迎来正常的发薪日，而空管员和美国运输安全管理局（TSA）的官员没有收到任何工资，或加剧航空旅行的复杂情况。他同时警告，如果共和党及民主党在临时拨款提案持续僵持不下，航空业员工将面临更大的压力，因为他们的个人账单即将到期。
据了解，下一个发薪日是10月14日，除非政府在此之前恢复运作，否则空管员的工资将只按政府停摆前的工作时间计算；如果政府运营尚未恢复，10月28日将是第一个预定的空管员工资发放日，但他们届时也将完全领不到工资。
文：综合
图：互联网
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