总审计司报告｜销售车牌号码收入16.4亿剩余号码开放 JPJ可多收1亿

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（吉隆坡6日讯）《2025年总审计司报告》系列3指出，陆路交通局（JPJ）于2022年至2024年期间，通过销售车牌号码所征收的总收入为16亿4795万令吉，但若目前被限制及未启用的号码以最低价格重新向公众开放竞标，预计可征收多至少1亿1596万令吉的收入。

报告提到，陆路交通局2024/L第1号指令第5.4.1段详细说明了有关根据配额向贵宾分配车牌号码的规定，任何不属于该段落所列明的车牌号码申请，则须获得该局总监或车牌号码特别委员会（JKNP）批准。

符合资格者所申请的车牌号码需在公开竞标前，从电子竞标车牌系统列表中移除；获得总监批准后，当局将向申请者发出要约信，信中会说明出价金额及必须遵守的条件，如付款和车牌注册期限。

若申请者在规定时间内未能符合相关条件，JPJ有权在不另行通知之下，撤回有关受限制车牌号码的批准。

唯审计发现，即使申请者未符合规定条件，仍有87个车牌号码的批准未撤回。

“以出价金额及最低竞标价格估算，若将这些号码重新向公众开放竞标，可征收约241万令吉的收入。”

JPJ对此表明，截至7月18日，87个车牌号码中有23个号码已注册、14个已易主且注册期限仍在有效期内，其余50个号码可通过JKNP重新对外开放。

进一步审计发现，截至去年仍有37万5792个未启用车牌号码未售出，若每个以最低300令吉出售，可带来额外1亿1273万令吉；未启用车牌号码包括未被竞标的剩余号码和已逾期的号码。

134受限制车牌号码
发售价比最低价还低

审计发现，从2022至2024年期间，有134个受限制车牌号码以低于最低价格发售；若这些号码按最低价格出售，预计可额外征收约79万5150令吉。

这些发售都获得JPJ总监批准；最低价格将按车牌号码的分类征收，介于300至2万令吉。

对此，JPJ解释说，所设定价格的考量基础与合理性依据包括人民代议士在地方社会发展的贡献和服务、作为政府与私人机构在社会责任项目中的互惠安排，及促进政府机构之间的良好关系。

审计也发现，共219项申请重新获取已过期的车牌号码中，有12项已获批的申请仅收取10令吉服务费，未遵守最低售价的规定，否则可征收约2万3100令吉额外收入。

审计还发现各州对剩余的受欢迎车牌号码的定价不一，造成各州收入差异。

建议JPJ锁定最低价格

审计报告建议JPJ，确保所有未启用车牌号码重新对外开放竞标，并通过MySIKAP系统设定，以及按该局指令锁定各类别的最低价格，从而有助于加大公众宣传力度，提高JPJ所征收的收入。

审计报告也建议当局重新检讨标准作业程序和JKNP的职权范围，以确保能最大限度征收收入，避免收入流失的情况。

针对逾期车牌一事，JPJ表明正在开发“eBaki车牌号码”的线上系统，作为 JPJ 数码系统发展项目（Revamp）的一部分，目的是向公众销售和重新开放已逾期的车牌号码。

“目前，该系统正处于系统需求研究阶段（SRS），预计将于2026年10月正式上线。”

*备注：按普通组合（Nombor Semasa）车牌号码的最低价格300令吉计算

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