(吉隆坡27日讯)交通部长陆兆福说,吉隆坡国际机场第一航站楼和第二航站楼将加快推动整合工程,确保乘客和行李能在两座航站楼之间实现无缝衔接,提升吉隆坡国际机场作为区域航空枢纽的地位。
他说,此次整合计划包括建设两个航站楼之间的无障碍设施,例如在禁区内为乘客和行李提供的巴士运输服务,该设施将由马来西亚机场控股负责开发。
对此,他呼吁各航空公司合作落实相关计划,共同努力提升我国作为区域航空枢纽的地位。
“我们希望航空公司不要只专注于彼此竞争。我们不把这看作零和博弈,而是更注重国家利益,致力于提升大马作为重要区域航空枢纽的地位。”
陆兆福在今日主持国家航空谘询委员会(NACC)会议后,这么指出。

他希望这项计划能在明年实现,因为所要求的并不涉及大规模基础设施建设,而更多是系统的改进,且不需要大型基础设施。
他说,该计划可能还涉及移民和海关程序,但需先进行讨论,预计详细规划至少需要6至9个月完成。
另一方面,交通部发表文告说,政府致力将4个机场打造为货运航空枢纽的,这4个机场分别是吉隆坡国际机场、槟城国际机场、亚庇国际机场和士乃国际机场。
文告指出,2025年第二季度马来西亚各机场货运量年比年增长4.4%,达到27万2939公吨,而2024年同期为26万1385公吨。
“在2025年第二季度处理的27万2939公吨货物中,22.3%(即6万0770公吨)为国内货物,74.3%(即20万2911公吨)为国际货物,其余3.4%(即9258公吨)为中转货物。”