（吉隆坡27日讯）交通部长陆兆福说，吉隆坡国际机场第一航站楼和第二航站楼将加快推动整合工程，确保乘客和行李能在两座航站楼之间实现无缝衔接，提升吉隆坡国际机场作为区域航空枢纽的地位。
他说，此次整合计划包括建设两个航站楼之间的无障碍设施，例如在禁区内为乘客和行李提供的巴士运输服务，该设施将由马来西亚机场控股负责开发。
对此，他呼吁各航空公司合作落实相关计划，共同努力提升我国作为区域航空枢纽的地位。
“我们希望航空公司不要只专注于彼此竞争。我们不把这看作零和博弈，而是更注重国家利益，致力于提升大马作为重要区域航空枢纽的地位。”
陆兆福在今日主持国家航空谘询委员会（NACC）会议后，这么指出。
他希望这项计划能在明年实现，因为所要求的并不涉及大规模基础设施建设，而更多是系统的改进，且不需要大型基础设施。
他说，该计划可能还涉及移民和海关程序，但需先进行讨论，预计详细规划至少需要6至9个月完成。
另一方面，交通部发表文告说，政府致力将4个机场打造为货运航空枢纽的，这4个机场分别是吉隆坡国际机场、槟城国际机场、亚庇国际机场和士乃国际机场。
文告指出，2025年第二季度马来西亚各机场货运量年比年增长4.4%，达到27万2939公吨，而2024年同期为26万1385公吨。
“在2025年第二季度处理的27万2939公吨货物中，22.3%（即6万0770公吨）为国内货物，74.3%（即20万2911公吨）为国际货物，其余3.4%（即9258公吨）为中转货物。”
