（吉隆坡26日讯）投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁强调，马航并没有受到任何压力，被迫购买30架波音客机，以作为美国将关税从25%调降至19%的附带条件。
他说，马航更新机队的决定，是基于商业考量及长期营运的需求，而非任何外部势力施压或强迫的结果。
“事实是，马航早在2016年就已下订25架波音737 MAX，远早于近期所展开的关税谈判。
“在美国总统特朗普于4月2日宣布对等关税措施前，国内外媒体于3月期间已经报导这项交易，当中包括《星报》、路透社和‘Airtimes.my’（3月21日）、‘Travel Weekly Asia’（3月26日）和《马来西亚前锋报》（3月21日和26日）。”
扎夫鲁昨日在国会上议院以过书面方式，回答诚信党上议员拿督斯里慕查希的提问时，如是指出。
扎夫鲁指出，今年3月增购的30架波音737 MAX，是分阶段更新机队策略的一部分，用以取代平均机龄已达14年的飞机。
“此举极重要，特别是确保马航维持安全水平、提升燃油效率，以及增强市场竞争力，应对全球航空公司的激烈竞争。
“从国内经济溢出效益角度来看，采购波音飞机的决定，间接强化国家航空航天生态系统，大马也已通过位于吉打的波音复合材料制造厂，成为波音全球供应链的一部分。”
他说，航天工业的投资额在去年为我国贡献251亿令吉收益，并创造约3万个高质量的就业机会。
