(布城7日讯) 大马铁路衔接公司(MRL)主席兼政府首席秘书丹斯里山苏阿兹里指出,东海岸铁路计划(ECRL)整体工程进度已达86.07%,正稳步朝向既定目标推进。
他说,从哥打峇鲁至鹅唛综合交通枢纽的第一阶段铁路预计将于2026年12月竣工;而从鹅唛延伸至巴生港口的第二阶段工程则预计于2027年12月完成,并于2028年1月全面投入营运。
山苏阿兹里今日出席MRL与兴业银行(RHB)联合举办的环境、社会与治理(ESG)融资生态系统推介礼时,发表上述言论。

达维斯(左2起)及莫哈末拉希代表签署合作备忘录,由山苏阿兹里(左)及阿末巴德里(右)见证。
他指出,ECRL工程在我国的ESG议程方面展现良好典范,整个项目包含41条隧道、154公里高架桥,以及28个野生动物通道,以最大程度减少对森林保护区与集水区的干扰,降低对野生动物栖息地的影响。
“我们预计从2027年起,每年可减少高达100万吨的二氧化碳排放量。”
他也透露,MRL已推出一项高达102.1亿令吉的可持续发展目标(SDG)伊斯兰债券计划,目前已透过该计划成功筹得74亿令吉,用于资助ECRL横跨吉兰丹、登嘉楼、彭亨及雪兰莪的建设工程。
出席者包括兴业银行主席丹斯里阿末巴德里、总执行长莫哈末拉希和MRL总执行长拿督斯里达维斯。