（吉隆坡5日讯）工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰说，政府考虑在未来实施多车道自由流动（MLFF）大道收费系统时，禁止那些“尾随驾驶”（tailgating）且不愿支付过路费的司机更新路税。
他说，在MLFF系统下，当局将向那些没有支付过路费的司机，发出付费通知信，要求他们支付拖欠的过路费。
“MLFF系统需要司机们更自律和守规，这项系统将结合无线射频识别科技（RFID）和配备自动车牌识别（ANPR），大道公司看车牌就知道谁有支付（过路费）或没有，所以别想能逃得过。”
阿末马斯兰今日在国会下议院问答环节，如是回答伊斯兰党士兆国会议员祖基尔乃阿都卡迪的提问。
他说，工程部已在上个月25日向内阁提呈文件，寻求内阁意见提供推行MLFF系统的方向。
他补充，政府将通过企业对企业（B2B）的方式推行MLFF系统，即大道特许经营公司和系统开发商直接对接，因此这项系统的推行，不会对政府造成额外财政负担。
“推行MLFF系统通过B2B方式进行，不需要政府出一分钱，因此不存在如国会公共账目委员会（PAC）所说的政府需要支付34亿6000万令吉的问题。”
公账会主席拿督玛丝艾米雅蒂今年2月发文告指出，MLFF系统无法彻底解决大道交通拥堵问题，且考虑到该系统预计耗资34亿6000万令吉的成本，公工程部与大道局（LLM）应进行更详细的成本效益分析。
