工程部维修全国道路 每年需40亿拨款

（吉隆坡4日讯）工程部长拿督斯里阿历山大南达林奇指出，该部每年需高达40亿令吉的拨款，作为全国道路维修工作用途。

他指出，在维修工程部管辖的联邦公路拨款方面，该部每年实际仅获得占40亿令吉的约30%拨款。

他就此坦言，该部在确保辖下道路获得良好维护方面，面对挑战。

阿历山大做客《每日新闻》的博客节目说，工程部一直在申请拨款改善道路维修。

“我们一直积极申请更多拨款进行道路维修，因为这方面每年需要40亿令吉的拨款。

“但通常我们只能获批30%或更少的比例。如果能缩小这个差距就更好，因为我们确实需要更多资金来进行这些工作。”

在今年的预算案中，工程部共获得103亿5000万令吉拨款，比2024年的95亿1100万令吉增长9%。

阿历山大说，这40亿令吉不仅用于维修道路，还用于重建一些年久失修的设施。

另一方面，他说，该部计划通过推行多车道自由流动（MLFF）大道收费系统，来提升全国大道的设施。

他指出，尽管目前难以确定推行MLFF的具体时间，但工程部保证会尽快落实，以确保大道通行顺畅。

“目前我们使用各种方式，包括无线射频识别（RFID）或银行卡，这些都是改进措施，但我们的终极目标是转向 MLFF。

“政府正在甄选合适的公司或机构来负责MLFF的运营。也正因如此，我们暂时不会大幅投资其他需要大量资金的收费系统升级工作。

“因为若在1至2年内推行MLFF，那就不值得投资其他系统了，因此我们宁可再等待一段时间。”

部长：目前不适合废大道收费

阿历山大认为，在当前的经济状况下，废除大道通行费并不合适，因为这将导致政府需要承担巨额维修费，以及向特许经营公司支付赔偿金。

他指出，若取消收费，政府每年将被迫拨出数10亿令吉进行大道维修和支付赔偿，而这些资金本可用于其他重要用途。

“废除大道收费并非小事，因为它需要投入巨额资金用于维护工作和向特许经营公司支付赔偿。这样做值得吗？”