跨境包车业者首聚 逾百司机拟组公会

（新山31日讯）随着新加坡陆路交通管理局近期频繁取缔我国跨境载客司机，逾百名三大种族的跨境包车服务业者与司机昨晚首次聚集，齐声同意成立公会，解决业界困境。

昨晚在逾150名司机和业者投选下，成功组成该公会理事会。该理事会成员预计尽量于两周内把成立公会的相关资料提呈社团注册局。

待确认该公会名字后，再对外公布。

获选为公会副主席的跨境包车服务业者林伟杰今日接受《中国报》访问时指出，昨晚是新山跨境包车服务业者和司机首次聚会。

“我们在4小时聚会中，成功遴选出公会的理事会成员，接下来我们会尽速提呈资料给社团注册局，以便成为合法公会。”

他指出，公会成立的原因就是希望能组成代表团，将业界面对的运作困境传达给人民代议士，再让人民代议士协助传递给交通部部长陆兆福。

“行动党士都兰区州议员曾笳恩一直都有关注我们的问题，希望公会成立后，能更具代表性，并盼陆兆福能代表我们和新加坡政府磋商，合法化我国的跨境包车服务。”

林伟杰无奈指出，马新跨境载客服务已存在超过半个世纪，从前俗称“霸王车”，后期业者们提升购买豪华休旅车，如今成为包车服务。

“近期新加坡陆路交通管理局频繁取缔，已令业者们难以运作。”

他指出，由于我国与新加坡商贸频密，许多外国公司都聘请本地包车服务往来两地接载员工或客户，一些还是签约合作，如今邻国的做法不仅影响该行业，也影响两地商业活动。

他希望公会成立后，能与交通部接洽，而交通部能协助业界解决困境。

频密取缔让业者成惊弓鸟

新加坡陆路交通管理局频密取缔，业者们惊弓之鸟，寝食难安，更有人变卖车辆，撤出跨境包车行业。

据了解，驾驶马来西亚注册车牌车辆的人士，若到新加坡提供载客服务，一旦被取缔，刑罚为罚款3000新元（约9857令吉）、充公载客车辆或两者兼施。

林伟杰指出，新加坡陆路交通管理局单在7月已展开3次取缔行动，如果本地司机被取缔，那一天就已经等同白做工。

他说，有些同行因为这种情况，情愿变卖当初购买投身行业的休旅车，直接撤出该领域。

他初步估计，全新山区有约1000辆跨境包车服务的车辆，证明在本地及新加坡是高需求服务行业。

他说，新加坡政府当局严格取缔驾驶马来西亚注册车牌车辆的人士载客到新加坡，但其实新加坡的司机也有载客进入我国，只是我国的陆路交通局未严格执法。