（吉隆坡19日讯）马来西亚国际人道注意组织公关总监辜健鈫指出，陆路交通局近期严厉取缔超载罗厘，尤其充公超载的罗厘政策，实为治标不治本。
他说，充公罗厘的措施，不仅无法有效解决该行业乱象，反而加剧了运输业者的生存困境。
辜健鈫也是运输业者，他今天发文告，呼吁政府采取更全面和公平的改革措施，包括制定统一且合理的矿物运输最低运费标准，确保运输公司能在合法负载内生存。
“运输业者并非‘刻意超载’。现实是，大多数矿业主不断压低运费，甚至低于基本营运成本，业者在无奈之下只能“冒险求生”。真正应受监管的，是压榨运费、漠视法规的矿主和货主，而非只处罚执行运输任务的罗里司机与公司。”
他说，运输业者在罗厘被充公后，进行法庭程序期间仍需偿还车贷，司机也因此失业，造成家庭经济陷入困境；对于仅靠数辆罗里维持营运的中小型企业而言，甚至面临倒闭的风险。
“陆路交通安全不能只靠执法，更要从政策制度上公平地解决问题。我们呼吁交通部与相关单位，倾听基层声音，制定真正有建设性的道路改革方向。”
