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（吉隆坡5日讯）吉隆坡国际机场第一航站楼的单轨列车，昨日一度因轨道排水泵故障而暂停运作，对此交通分析师旺阿吉说，这起事件可视为一次“适时的警示”，提醒有关方面必须正视基础设施的韧性与应变能力。
他说明，基础设施的韧性，不仅仅体现在对重大故障的应对能力，更关键的是系统在面对小型问题时的处理能力。
“对一个刚重启且承载民众高度期待的系统而言，即使是短暂服务中断，也足以引发很大的质疑。
“为何没有自动备援机制？排水系统是否曾在真实天气状况下进行测试？这些问题不只是吉隆坡国际机场要面对的，也是所有基础设施管理者必须正视的。”
他告诉《新海峡时报》，现代机场在设计时通常会尽量避免在排水、信号、电力等关键系统中出现“单点故障”。
他说，虽然此类初期问题在重启初期并不少见，但有必要进行严格的情景测试，特别是在像吉隆坡国际机场这样客流量大和易受天气影响的机场。
“正如我之前所说，吉隆坡国际机场正处于聚光灯下。要重新赢得民众信任，不仅仅是修复问题，更要向公众展示整个系统已经成熟。
“冗余设计、应急演练和透明的故障应对机制，不仅是技术上的附加值，也是衡量一个系统是否具备世界级水平的重要标准。”
另一方面，作为机场项目主要承包商的IJM Corp澄清，有关排水泵并不在公司的工作范围内，其维护工作是由大马机场控股公司的工程团队负责。
单轨列车于7月1日重新投入运作，但不到一周即出现故障，大马机场控股随后证实，由于豪雨导致隧道积水，列车一度暂停服务。
交通部长陆兆福也发文指出，因技术故障无法自动排出积水，导致列车停驶的隧道排水泵，是旧设施的一部分，与新更换的列车无关。
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