东西大道多弯陡坡 专家促先研拓宽安全性

（哥打峇鲁12日讯）马来西亚吉兰丹大学（UMK）的地球科学学院（FSB）讲师哈姆扎胡先博士说，有关当局若要落实东西大道的道路拓宽计划，必须先进行详尽的地质与环境评估，以避免引发山体滑坡和破坏生态。

他指出，东西大道沿线多贴近山坡，若施工处理不当，将提高山崩风险，危及公路使用者安全。

他说，任何拓宽工程都必须先进行地质技术评估与环境影响研究，这类工程通常涉及高昂成本，尤其是一些地区需要建造支撑的结构。

他建议，除了拓宽道路，也应考虑其他替代方案，例如加强交通管理系统等，以更有效提升道路安全。

他针对日前苏丹依德利斯教育大学（UPSI）的学生巴士翻覆夺命车祸事件，发表建议。

他说，东西大道路况具有诸多风险因素，包括路面凹凸不平、坡度陡峭及弯道密集等，都是事故高发的主因。

“路面不平容易让车辆在高速行驶时失去稳定，若碰上雨天，积水还会导致‘水滑现象’，令轮胎与地面失去摩擦力。”

他说，陡峭路段对重型车辆尤其危险，在长时间下坡时，刹车系统容易过热失效，若司机应对不当，极可能导致失控冲下山坡，酿成严重车祸。

苏丹依德利斯教育大学生巴士翻覆夺命车祸，于本月9日在东西大道第53公里处，靠近蒂蒂旺沙休息站发生。

车祸涉及一辆载有UPSI学生的巴士及一辆休旅车，共造成15人死亡、33人受伤。