(华盛顿2日综合电)美国1月29日有一架客机与美军“黑鹰”(Black Hawk)直升机相撞,双双坠入波托马克河(Potomac River),导致67人罹难。最新调查显示,事故发生前2分钟,塔台曾2次向黑鹰发出警报,提示有飞机接近,但黑鹰机组人员疑似误判目标,最终未能避开美国航空子公司PSA航空的客机,造成这场夺命悲剧。

据《华盛顿邮报》报导,航空专家邓纳姆(Scott Dunham)在检视无线电通讯纪录后,表示黑鹰机组人员曾在事发前2次向塔台申请“目视隔离”(visual separation),即机师自行透过目视观察来自主调整与其他飞机的安全距离,并获得批准。此后,塔台2次向黑鹰发出警报,提示有飞机接近。
不幸的是,黑鹰最后还是在塔台发出第2次警报的12秒后,于当地晚间8时48分撞上客机。这名美国国家运输安全委员会(NTSB)退休调查员表示,塔台的警告表明,黑鹰本有足够时间做出反应,避开PSA航空的客机;然而黑鹰当时的11英里外还有另一架飞机在飞,因此黑鹰可能误判了威胁方向,以为另一架飞机才是需要避开的目标,而未察觉自身与PSA客机的距离正急速缩短。
邓纳姆指出,在夜间飞行时,区分不同航班的飞行灯号更具挑战性,“如果机组正确识别了目标,他们应该能够避免相撞。”截至目前为止,美国国家运输安全委员会已成功寻获41具遇难者遗体,并对事故展开全面调查。当局已回收2架失事飞机的黑匣子,并相信能够提取完整数据,以厘清当时的飞行状况及机组反应。搜救队也对找到所有罹难者遗体充满信心。
文:台湾ETtoday新闻云
图:美联社