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（吉隆坡23日讯）大马城发展项目的地皮悄悄易主，并证实由马石油（Petronas）接盘；至于上周写下6年新高的城中城合订产托（KLCC，5235SS，主要板产托），今日在否认是买家后股价应声大跌，坠入马股10大下跌股榜。
城中城合订产托将以超过100亿令吉收购大马城项目的消息传得沸沸扬扬，该产托今早开市前宣布暂停交易一小时，并发布文告澄清未涉及此次交易，且并非报导中所提及的买家。
在发出澄清不久后，马石油间接子公司KLCC（控股）私人有限公司发布文告宣布，已收购大马城项目的486英亩土地，但未公开价格。
KLCC（控股）是马石油旗下KLCC集团的投资臂膀，持有城中城合订产托65%股份。换言之，买下大马城地皮的是城中城合订产托的大股东。
城中城合订产托在今早10时恢复交易后，股价窄幅走跌，近休市跌势加重，收在早盘最低的8.07令吉，跌14仙或1.7%，成交量8900股。
该股在午盘一度低见8.05令吉，闭市时，该股报8.08令吉，跌13仙，全日共4万3500股易手。
未披露其他财务信息
值得一提的是，该股在上周五（20日）无故大涨25仙或3%至8.21令吉，写下2019年9月以来新高。
KLCC（控股）在文告中指出，已收购486英亩的大马城项目土地，但没有公开收购价码或其他财务相关信息。
该公司指出，是于10月4日与Bandar Malaysia私人有限公司和Bandar Malaysia Land私人有限公司签署土地买卖协议。未来将根据商业可行性进行长期开发，将其打造成一个国际商业中心和一个宜居与包容的城市。
为隆新高铁重启铺路？
大马城项目地皮位于吉隆坡新街场路（Jalan Sungai Besi）的黄金地段，也是马来西亚皇家空军的前基地。
大马城是前政府提出的主要经济项目，原本发展总值达2000亿令吉，项目还包括建设隆新高铁的终站。
该项目一开始在2011年由一马公司（IMDB）主导开发，随后在2015年由依海中铁财团（IWH-CREC）接手，交易却在2017年告吹。
来到2018年，依海中铁财团尝试重启交易谈判，但仍在2021年正式取消，直到如今仍不了了之。
交通部长陆兆福在上周指出，政府将在12月底或明年1月初，针对是否重启隆新高铁项目，作出设定未来讨论方向的决定，令人不禁猜想大马城地皮易主是否为这项基建项目的推进铺路。
财经周刊《The Edge》上周五（20日）引述知情人士报导称，马石油子公司KLCC房产有限公司，正与财政部洽商接收规模达120亿令吉的大马城项目。
目前，财政部透过Aroma Teraju私人有限公司旗下TRX城市私人有限公司，全权拥有大马城。
双塔楼主要发展商
作为马石油的房地产臂膀，KLCC（控股）私人有限公司成立于1989年1月30日，是KLCC集团旗下的房产投资与控股公司。后者业务遍及吉隆坡、布城、柔佛和登嘉楼。
根据文告，与KLCC（控股）相关的子公司超过40家。这些公司主要从事房产投资及发展、资产管理、专案管理以及提供冷冻水和电力等业务。
该公司也是吉隆坡商业中心100英亩黄金地段的主要发展商，作为全球最高双塔楼、452公尺高的马石油双塔楼，以及KLCC公园正坐落在此黄金地。
