(吉隆坡15日讯/独家报导)大马集装箱运输协会(AMH)主席徐殖咏指出,大部分运输商的重型罗厘都已安装时速限制的系统,无法驾驶超过每小时90公里的时速。
他说,国内所有的大道对重型罗厘的最高时速限制在每小时90公里,虽不同路段也有不同限制,但主要都是每小时90公里。
然而,他今日接受《中国报》电访时说,大部分运输商在购买重型罗厘时,供应商都会先嵌入限制时速的系统,因此罗厘司机无法驾驶超过每小时90公里。

若超载须罚货主
“我只能说大部分运输集装箱的重型罗厘都有(限制时速),但每个罗厘的型号和品牌都不同,所以不知道是不是每个公司都有采取这样的措施。”
徐殖咏说,其实,对于重型罗厘来说,若运送的货物重20至30公吨,司机也无法开太快,时速每小时60至70公里已经很快了。
“因为罗厘如果载很重的东西,重量的惯性会把车子往前推,所以煞车也没有办法煞很快,但只要符合驾驶条件和规矩,如与前车保持50公尺的距离,还是煞得住的。”
他提到,在大道上,重型罗厘除了要超车,都只能在慢速道行驶,因此若限制其时速为每小时60至70公里,那也会导致塞车的情况。
询及是否限制重型罗厘的上路时间,徐殖咏说,这取决于国内大道的限制,吉隆坡一些大道就有限制重型罗厘不能在繁忙的时间上路。
至于重型罗厘超载的问题是否严重,他说,超载的现象肯定会有,因此他希望政府能加强执法,并把惩罚延申至货主身上。
“因为有时候运输公司是被顾客逼的,所以如果超载,执行的惩罚应该罚到货主、运输商和司机上。”

集装箱罗厘载重量
最多限35公吨货物
徐殖咏指出,根据政府的限制,集装箱罗厘的承重量都不能超过52公吨,若扣除罗厘器具的重量,一辆集装箱罗厘只能运载32至35公吨的货物。
他解释,罗厘器具是指车头和车架,若这重达17公吨,那载上货物后整体的重量不能超过52公吨,因此最多只能载35公吨的货物。
尽管如此,他说,承重量取决于重型罗厘有多少个轮胎,因为这就可以把重量平均分布在轮胎上,而一般路上看到的集装箱罗厘,则有约22个轮胎。
“所有交通工具(重型罗厘)在上路前,都会有一个工程报告,说明车子的钢材、重量、车子使用的钢材硬性、车子多少个轴的轮胎、承重量怎么分布,每个车子都是经过交通部批准规划和制造的。”
询及这类重型罗厘不能在什么路段行驶时,徐殖咏说,除了乡村小路、住宅区和小桥,大部分主要道路都可以使用。