蔡兆源：长年累月补贴 企业 人民 失竞争力

（吉隆坡28日讯／独家报导）亚企理财中心税务与财务谘询总监拿督蔡兆源认为，我国的广泛性补贴机制，长年累月已让企业和人民失去了竞争力。

他认同财政部副部长拿督斯里阿末马斯兰，指过去的补贴机制，是让富人比穷人享有更多补贴是犯错的言论，因为补贴政策一般说的是扶贫或扶弱政策。

他解释，大马是以家庭收入划分群体，如果是扶贫扶弱，就是要集中帮助B40和部分M40群体，帮助T20就不符合扶弱。

“更何况大马的财务状况基本上是很吃紧的，根据首相的说法，国债也过兆了，我们没有这个能力负担这么大笔开销。”

蔡兆源回应《中国报》询问时说，补贴机制是前首相敦马哈迪首次任相时期的产物，补贴范围涵盖了衣食住行等物品，虽然起初的用意是好的，保护人民免受通胀影响，但久而久之也形成了结构性问题。

“30、40年来的补贴，造成企业和人民没有了感觉，多数人都不知道每样物品的公开市场价，例如获得补贴的RON95汽油每公升是2令吉5仙，但实际价格已高过3令吉。”

他说，这种做法让企业和商家失去了竞争力，例如整体薪资水平提升进度缓慢，人民在面对通胀时也无法保护自己。

“其他国家的货品价格是自由浮动的，你一直给补贴控制物价，就会扭曲了自由经济市场的运作，最明显就是没有鸡蛋，你控制不给鸡农涨价，他们不可能亏本做生意，所以就会缺蛋。”

他说，政府目前是在采取循序渐进的方式纠正错误，除了陆续重组电费和燃油补贴机制，接下来就是逐步让全部货品以公开市场价售卖。

“政府会计算家庭每个月的柴米油盐费用，之后派现金给有需要家庭，这肯定比广泛性补贴机制花费更少。”

孔令龙：不应完全忽略T20

税务专家孔令龙赞同政府改革补贴机制，但也认为T20群体不应完全被忽略。

他说，大马去年56%的收入源自直接税，即公司税和个人所得税，这些税务多数是由T20群体所贡献，所以政府也要适当回馈这个群体，包括推出更亲商的政策帮助本地企业。

他指出，企业赚得多缴还的税款也就越多，政府就能善用这笔收入帮助更多B40和M40群体，也可以改善国内基建发展。

另外，孔令龙说，政府在落实针对性补贴机制上应该采取“软着陆”方式进行，而非一次过全部落实。

在燃油补贴机制上，他建议政府可为T20划设更高汽油顶价价位，减轻政府的负担。