打开APP阅读
报导：郑京华
罗厘司机谋生不易，为了养家活口，1个月30天工作日中，15天需上班近24小时，另外15天则需在家补眠！
来自怡保的刘国华（59岁）透露，他从事罗厘司机行业已有30年之久，每天驾着罗厘往返北马地区及吉隆坡，主要载送报纸及其他食品，如冷冻食品、水果、蔬菜、海鲜等。
他指出，罗厘司机需长时间待在车上，也常常在深夜开车，若遇上一些特殊情况，他还得“熬夜”赶路送货，一连工作将近24个小时。
“我每天几乎早上8点就要准备出门工作直到凌晨，工作时长不固定，生活作息也不规律。”
他接受《中国报》访问时说，之前自己从怡保驾驶罗厘到吉隆坡载送报纸时，晚上9时就得在报纸印刷厂前等候，准备将报纸搬上罗厘，然后晚上11时启程回怡保，路程需要花上3小时。
“如果那天是我负责载送报纸，凌晨完成工作后就休息，就工作一天，隔天休息，第三天再上班。”
他说，如果恰巧遇上5年一次的全国大选，载送时间将大受影响，因为报纸需要等待大选成绩出炉后才能印刷出来。
他透露，有一届大选，报馆于凌晨2、3点才将报纸印好，加上搬运和马不停蹄的路程，他抵达怡保时已经清晨6时，随后立即将报纸分派给小贩。
“那些小贩平时凌晨4、5时就会拿到报纸了，但那天他们几乎早上7时才拿到报纸，导致他们迟摆摊卖报纸。”
他说，自己经常长时间且半夜三更开车，难免会感觉疲倦，因此他通常会将罗厘停靠在路边休息站，下车洗脸及稍作休息后，再继续开车。
“如果我真的很累，就不会勉强自己继续开车，虽然会耽误回程的时间，但起码能减少发生意外的风险。”
大家总说，夜晚开车极大可能性会遇上一些“不干净”的东西，但刘国华指出，自己至今不曾遇到任何灵异事件。
他透露，自己不害怕开夜车，但仍会在钱包内放“平安符”以防万一，希望自己开车路上平平安安，毕竟宁可信其有，不可信其无。
不过，载送报纸和食品途中，难免会遇到棘手的问题，例如罗厘出现故障、爆胎等情况，这时他必须随机应变。
“若是在夜深人静、道路没人时，罗厘突然爆胎或车坏，小问题我就自己解决，在路边更换轮胎。”
他说，若罗厘出现严重问题的话，为了不影响送报纸的进度，他会让后方一起同行的罗厘司机帮忙将车上的报纸载往目的地。
“我是负责将报纸送到怡保，而后面的罗厘可能是去吉打，所以我会麻烦他帮我将报纸载到半路，我再联络别人在半路与他接应。”
