如今汽车工艺越见先进,自动驾驶更成为发展重要领域,然而,要发展自动驾驶技术,让它更稳定和安全,并非一朝一夕的事,清华大学智能产业研究院(AIR)院长张亚勤在毫末智行AI DAY(HOMO AI DAY)上指出,自动驾驶是未来5年AI领域中最具挑战和最复杂的任务。

张亚勤认为,虽然自动驾驶已经取得突破性进展,但还面对不少挑战:当中包括感知的鲁棒性(Robust)和可泛化性;还有,驾驶行为决策的准确度;以及整体系统的安全性。而所谓鲁棒性,也就是也是在异常和危险情况下,系统仍能生存,不死机、不崩溃的能力。

张亚勤提倡当前的深度学习模型必须具备一定的模型泛化性,也就是指模型经过训练后,应用到新数据并做出准确预测的能力。
张亚勤提出以下三点建议:
第一,要利用多模态多传感器的互补性(摄像头,激光雷达,毫米波,车路协同等),大量路测,收集大量的数据,利用大算力、大数据和大模型等。
第二,利用高效的模拟学习和在线/离线强化学习,提高感知和决策的鲁棒性和泛化能力。
第三,要深化端到端的感知、规划、决策算法研究。
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