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干旱莱茵河水位过低 集装箱公司 停运

由于今年夏季西欧热浪导致当地温度飙高,西欧第一大河——水位下降,驳船运营商将加收低水位附加费。而德国运营商Contargo甚至表示,将暂停上大多数运营。

据报导,发源于瑞士境内,流经列支敦斯登、奥地利、法国、德国和荷兰的,是一条国际航运水道,从货运量来看,是数一数二的商业运输大动脉。

Rhine River
莱茵河水位因为热浪而降至极低水平。

然而,因为近期持续的高温天气,重要河段的水位已经降至极低水平,为此驳船运营商计划向客户征收低水位附加费。

为何会需要交附加费呢?因为水位过低的时候就意味着驳船不能载满货物,因为过重船舶就容易搁浅。本来一趟可以拉100箱的货物,水位降低后可能只能拉80箱,因此少拉了20箱,运营商的运输成本就会升高。为了弥补这个损失,驳船运营商就会向货主加收低水位附加费。

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据悉,部分低于警戒水位的河段,运营商们甚至都停止了对这些河段的服务。船公司赫伯罗特的有关发言人表示,目前只能提供其50%的运力,影响了赫伯罗特的内陆物流服务。


欧洲内陆工业运输很依赖,鲁尔工业区与荷兰内河航运网之间运输十分繁忙,货运量更是居世界前列。因为当前的低水位,赫伯罗特等船公司不得不用铁路、公路等内陆运输方式作为替代运输方式。

与此同时,最大的内陆港口杜伊斯堡有关负责人表示,因为船舶可承载的货量骤减,所以会在一定程度上对供应链产生挤压。

文 综合报导
图 欧新社

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